Moin Leute,
bin neu hier und auch noch recht frisch am Start in Sachen Landy (bisher mehr andere Oldies "betreut").
Die Tage wurde die Karosserie meines Gefährts (Basis Serie II, 88´ Zoll) zerlegt (Chassis + Technik kommen später an die Reihe) und soll nun restauriert werden.
Die
Spritzwand zeigt sich als ziemlich vergammelt, von Vorgängern verpfuscht und ist im Bereich der Bodenbleche quasi nicht mehr vorhanden... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Nun stellt sich mir die Frage, ob ein kompletter Ersatz dieses Brockens aus Kostengründen einfacher ist als die Instandsetzung (Tauchbad, Schweissen etc.)? Ich müsste mögliche Schweissarbeiten in Auftrag geben, wo sich sicherlich so manche Stunde (mit dem damit verbundenen Stundensatz) ansammeln würde.
Andererseits hat mich bei einigen Nachforschungen bei den gängigen Ersatzteil-Lieferanten der Schlag getroffen. Entweder gute gebrauchte Teile gar nicht erst vorhanden oder Neuteile (sind die i.d.R. original oder Nachbau? Falls Letzteres, wären so ein Teil überhaupt anratsam von wegen Passgenauigkeit und Qualität?) zu Horrorpreisen um die 1500.- Euro. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />
Was meint Ihr zu dem Dilemma, ratet Ihr zur Restauration, ist ein Neuteil empfehlenswert oder hat jemand von Euch gar eine sehr gute gebrauchte Spritzwand rumstehen, die er mir anbieten könnte (Standard-Haube und Frontmaske suche ich auch noch - hier stellt sich die gleiche Frage)?
Leider kann ich aus Platzgründen kein ganzes Schlachtfahrzeug an Land ziehen, was einem ja manchmal als die günstigste Variante vorkommt.
Bin für alle Hinweise dankbar! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Best regards,
Tempo-Mat
