Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Die Not ist gross in Mexiko

Klar, die wichtigsten Sachen wie

- ECU
- Kurbelwinkelgeber
- Gaspedalpoti
(- vielleicht noch ne Dieselpumpe)

Müsste man dafür +- ein paar Euro bekommen.
Der Rest der Elektronik kann ja ruhig ausfallen und/oder mit relativ einfachen Mitteln repariert werden.
Ich sehe keinen Grund, mit nem Td5 und entsprechender Vorbereitung mehr "Angst" in entlegenen Gegenden haben zu müssen als mit nem mechanisch gesteuerten Motor.

ich habe auch keine Ahnung. Da aber Alles nur unregelmäßig geht, oder auch nicht, kann es nicht ein einziges, ausgefallenes Teil sein. Da die Stecker im Auto die unzuverlässigsten Teile sind, würde ich die Stecker von der Motronik abziehen, etwas Kontaktspray draufspritzen und wieder aufstecken. Falls Du ein WHB und ein Multimeter hast, kannst Du ja mal die Spannungen an allen Leitungen auf Plausibilität prüfen. Viel Glück.
Viele Grüße
Werner

Frag mal MTBee, die hatten in Tunesien auch so merkwürdige Effekte am TD5 ? Am Ende lag es wohl an irgend einem Shitty Sensor ??

Die Diskussion Elektronik or not ist müßig für den, der einen Neuwagen braucht. Ich bevorzuge immer noch den Tdi für meine Touren, aber bald wird es keine guten mehr geben. Kann es sein, das die Korrosion die Td5 auch bedeutend lieber hat als den Tdi-Stinker ?

jedenfalls ist die fehlersuche an sich bei problemen
wie eingangs beschrieben schon eine herausforderung.

wachelkontakte/korrosion an sensoren geben fehlerhafte
widerstandswerte, was schlimmstenfalls die motorsteuerung
dazu veranlasst, den motor abzustellen.
in diese richtung wird unser mexicoreisender suchen müssen.

und wer einmal das zwiefelhafte vergnügen hatte, einen
fehler in ner motorsteuerung zu suchen, dem wird bei
der vorstellung, das ganze jetzt jwd machen zu müssen,
ganz anders.

es ist ein erheblicher unterschied zwischen:
ich telefonier mal kurz, lasse mich abholen und warte
auf mein ersatzteil.

und:
ich sitze am arsch der welt, habe nichts zu trinken
und reudige kojoten schleichen um mein liegengebliebenes
auto...
(jetzt mal überspitzt formuliert)

ich persönlich würde es begrüßen, wenn man an der
motorelektronik die ganzen sicherheitsparameter für so
einen urlaub deaktivieren könnte.

aber dem autofahrer wir heutzutage ja nicht mehr zugetraut,
dass er weiss, was er da tut.

Hallo Freunde
vielen Dank fuer eure zahlreichen Zuschriften.
Allein das hilft einem schon weiter, weil man sich nicht so allein fuehlt.
Ich bin wieder versoehnt mit meinem Landy.
Ein Bekannter, der sich mit der Materie Elektronik im Auto bestens auskennt, ist mit mir die ganze Geschichte durchgegangen. G.s.D. hatte ich alle Handbuecher am Laptop.
Es stellte sich heraus (soweit man das heute sagen kann), dass am Stecker des "grossen elektronischen Gottes", der die Instrumente mit Infos versorgt, ein Kontakt (relativiert zur Sicherung Nr. 20, Wasserthemp.), nicht richtig aufgeschoben war.
Wir haben dann gleich auch noch die elende Wegfahrsperre (die immer nur mich am Wegfahren gehindert hat) deaktiviert.
Nun habe ich etwa 20 Startzyklen durch und er laeuft einwandfrei.
Es ist wohl wahr, dass die meisten Probleme Kontaktprobleme sind (wie im richtigen Leben auch).
Ich trau ihm wieder und hab auch nicht mehr soviel Sorge, wenn er sich doch mal verschluckt.
Dank euch allen nochmals.
Wenn Interesse besteht, poste ich bald mal ein paar Infos ueber dasd Fahrzeug, dessen Ausstattung und die Reise.
Claus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Hallo Freunde
vielen Dank fuer eure zahlreichen Zuschriften.
Allein das hilft einem schon weiter, weil man sich nicht so allein fuehlt.
Ich bin wieder versoehnt mit meinem Landy.
Ein Bekannter, der sich mit der Materie Elektronik im Auto bestens auskennt, ist mit mir die ganze Geschichte durchgegangen. G.s.D. hatte ich alle Handbuecher am Laptop.
Es stellte sich heraus (soweit man das heute sagen kann), dass am Stecker des "grossen elektronischen Gottes", der die Instrumente mit Infos versorgt, ein Kontakt (relativiert zur Sicherung Nr. 20, Wasserthemp.), nicht richtig aufgeschoben war.
Wir haben dann gleich auch noch die elende Wegfahrsperre (die immer nur mich am Wegfahren gehindert hat) deaktiviert.
Nun habe ich etwa 20 Startzyklen durch und er laeuft einwandfrei.
Es ist wohl wahr, dass die meisten Probleme Kontaktprobleme sind (wie im richtigen Leben auch).
Ich trau ihm wieder und hab auch nicht mehr soviel Sorge, wenn er sich doch mal verschluckt.
Dank euch allen nochmals.
Wenn Interesse besteht, poste ich bald mal ein paar Infos ueber dasd Fahrzeug, dessen Ausstattung und die Reise.
Claus

Ja, gerne ! !

Konnte bei der Problemlösung nicht beitragen, freue mich aber das "er" wieder funktioniert.
Gute Weiterfahrt, Mic

Hi
Das Problem hatte ich auch. Meiner ist erst gar nicht angesprungen. Die Temperaturanzeige war auf kochend, selbst nach einer Nacht mit 5 Grad.

Es war erst Ruhe nachdem der LR-Dealer meines Vertrauens eine neue Software aufgespielt hatte.

Viel Spass in Mexico!

lg. der Winterbär

hi Claus

ich weiss es nützt dir nichts....

aber !

auf solchen Reisen ist die Wegfahrsperre deaktiviert....
und man hat ein Reserve (programmiert) Steuergerät bei sich.

noch was...
Batterie abklemmen hilft zu 99% nichts !

und...
ich würde mir mal folgende Gedanken machen....

meist gibt ein LR den Geist auf, nachdem man undbedacht an ihm rumgemacht hat oder man hat ihn überfordert.

Also wenn ich dich jetzt frage,
"was hast du gemacht bevor er ausging ?"

Gruss

Darf ich mal fragen, was das heisst: Neue Software aufspielen?
Geht das nur mit dem Werkstattcomputer oder Rovacom?
Habe ich eine Chance, das hier auch zu zu tun?
Bei mir war es naemlich schon wieder.
Themperaturanzeige auf rot, das gelbe Motorzeichen erscheint NICHT beim anlassen und er eiert durch, ohne zu starten. Wegfahrsperre ist deaktiviert.
NUN hat ein guter Freund von mir,(der viel Ahnung hat) rausgefunden, dass es warscheinlich ein Wackler im Steiuergeraet ist. Denn wenn man leicht draufhaut, gehts ploetzlich wieder.
Nun will er es aufmachen und nach Wackelkontakten suchen.
Ich kann mir ja nichtmal ein neues Steuergeraet schicken lassen, weil das von der Werkstatt vorprogrammiert werden muss, oder?
35 T km kein Problem und nun sowas.
Hat jemand noch weitere Vorschlaege, die mir vielleicht weiterhelfen?
Bin euch eh dankbar fuer die Hilfe und Aufmerksamkeit.
Danke auch an Roverlover
Claus