Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward Projekt 2 gestartet

ich hoffe ds soll kein gutes englisch sein, oder hab ich da was ned verstanden? ich kann da mit englisch gerne etwas aushelfen. ausserdem sieht das orange in dem bild ned so prikelnd aus.
oder um was für ein projekt geht es?
naja, hauptsache ich konnte helfen....
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

macht ja nix - neo. Passt scho, so wie es ist.

Hallo MrSpuck,

ich hätte da mal eine bescheidene Frage:

Du hast doch schon LR-Erfahrung, oder? Wieso startest Du Aufrufe in Foren, um Links für Deine HP zu bekommen?

Fast alles, was Du eventuell für Dein "Projekt 2" an Literatur/Händler- und Ersatzteilconnections brauchst, kannst Du über google und regelmäßiges Lesen finden...

Grüße

leicht gesteigertes Mitteilungsbedürfnis? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

und das mit dem englisch check ich auch nicht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

das mit den Links ist so eine Sache, die üblichen Verdächtigen sind ja bekannt, aber es gibt hier und da noch private Seiten, die sich mit dem Thema befassen, aber nicht per Google (oder erst bei Rank 12.731) zu finden sind. Daher suche ich noch den einen oder anderen Link.

Mit Mitteilungsbedürfniss hat das nichts zu tun - ist ja kein Stammtisch ;-)

Captain, lass dich ein! Auf zu neuen (alten) Problemen!
Ist wie bei der Suche nach einer Frau oder nach einem Hund! Herz sagts dir und dann geht der Spass los. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Grüßleins Hubertus

JAWOHL!

so wie es aussieht, hab ich eine alte Rotzmöhre gefunden, einen 1963er 109er Diesel Softtop - Rahmen soll ok sein, Bulkhead etwas angegammelt, und das Bleckkleid ziemlich putt.
Motor läuft und die Technik ist komplett.
Der Schrotthaufen soll 400 Pfund kosten - werd wohl dieser Tage mal ein Fährticket kaufen und rüberschüsseln...


*freu!*

halt uns UNBEDINGT auf dem laufenden!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Mach ich doch gerne, ich schick Dir auch immer eine Mail, wenn ich einen neuen Beitrag im Blog schreibe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Spuckie, Du hast ne Meise. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

So viel Liebe ich diesen ollen Schüsseln auch entgegenbringe, ein solches Projekt ist absolut absurd vom Aufwand, von den Kosten und von den Nerven her, auch wenn es nur ein Hobby ist und Zeit hat.

Es wird Dich wesentlich teurer kommen, einen solchen Schrotthaufen in einen halbwegs fahrbaren Zustand zu bringen, als wenn Du etwas mehr Geld hinlegst, ein Fahrzeug kaufst, was sofort fahrtauglich ist und dann halt mehr oder minder "schön" gemacht wird.

Insbesondere bei der beuligen Karosserie wirst Du Dir die Zähne ausbeißen, dann Alu auszubeulen ist nicht mit Karosseriearbeiten an Stahl zu vergleichen, Stahlblech ist geschmeidig, Alu ist spröde, reißt sehr leicht und erfordert viel Fachkenntnis.

Die vollkommen unplanbaren Zwischenfälle (unlösbare Schrauben stellen da nur Kleinigkeiten dar) machen das zu einer Lebensaufgabe, aber zu einer, die unglaublich frustrierend sein kann und u.U. irgendwann doch zu einem Frustverkauf des Fahrzeugs führt, weil man den Aufwand chronisch unterschätzt.

Mein Lightweight hat umgerechnet 2000 Euro gekostet und war fahrbereit bis auf einen undichten Radbremszylinder, und schon dieses an und für sich geringe Problem hat ewig gebraucht, bis alles dicht und die Bremse wieder ok war. Und obwohl dieses Fahrzeug in einem guten Zustand war/ist, sind tausende Ding dran zu erledigen. Immerhin fährt die Möhre aber!

Ich kann Dir nur raten: laß die Finger von einem Restaurierungsobjekt, leg jetzt etwas mehr Geld an, Du brauchst hinterher dann weniger (Geld, Zeit, Nerven).