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Tittenfetischist
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Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Hi Fendi, mit TC meine ich die Traktionskontrolle. Bernd
Grüße, Bernd ------------------------------------------ Die Lage ist aussichtslos aber nicht ernst
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Hatte ich fast vermutet. Aber was soll die damit zu tun haben?
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Hotter Turntabletänzer
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Bremsen schleifen nicht irgendwo oder eines der bleche die da verbaut sind???
Wer seinen Landy liebt schraubt
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Jungfrau
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Jungfrau
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hallo, habe seit einiger zeit das gleiche problem: geräusche von der voderachse, bis hin zum einsetzen der tc. mal habe ich vier wochen ruhe, dann ist das geräusch wieder für zwei tage da. das letzte mal war es nur in links kurven zu hören. davor war es auch auf gerader strecke und beim anfahren zu hören. meine werkstatt hat,nach dem es das erste mal aufgetretten ist, das linke, vordere radlager gewechselt. aber keine besserung. nächste woche fahre ich mal wieder zur werkstatt. mal sehen was denen dazu noch einfällt. gruß andreas
Zuletzt bearbeitet von LR90D; 09/02/2006 15:51.
... who needs luxury?
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Da schwingt oder vibriert irgendwas (Teile der Aufhängung, Bremse, Welle, Homokinet, was weiß ich)... glaub eher nicht, daß die ETC die Ursache ist - die ETC reagiert sehr schnell auf kleinste Ungleichmäßigkeiten (natürlich auch periodische, wie bei Schwingungen) der Winkelgeschwindigkeit und spricht dann sofort an - zB. schon bei etwas ruppigem Anfahren oder Überfahren von Bordsteinen.
Aber um sicher zu sein bzw. da mal weiterzukommen: deaktiviere die ETC und schau, ob es dann immer noch schwingt.
Dazu gibt es zwei Möglichkeiten:
- irgendso eine Sequenz, weiß nicht mehr genau: 10x Bremse treten nach Einschalten der Zündung und vor Anlassen des Motors? Such mal im Forum danach, das kam schon öfters. Danach ist die ETC (aber NICHT das ABS) temporär bis zum nächsten Zündungs-AUS deaktiviert.
- ABS-Sicherung ziehen.
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Ich hab nur blind getippt. Es hörte sich nach schleifender Bremstrommel wegen gefrorener Bremse an. Aber das müsste weg sein wenn er warm wird. Sonst fällt mir auch nichts ein. Vielleicht kannst Du einen Adiofile ins Forum stellen, dann hör ich mir das Ganze mal an <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Asmus
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Bei mir war mal eines der Bleche an der Vorderradbremse gebrochen. Das hat dann beim Bremsen schön gequietscht.
Aber Hupen???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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>> und schon bei leichtem Kommenlassen der Kupplung auf und dann ist es auch am lautesten <<
Ah... dann könnte was mit der Torsionsdämpfung im Schwungrad sein: evtl. Schmutz zwischen Primär- und Sekundärschwungrad oder eine der Federn gebrochen... nachschauen ist leichter gesagt als getan, dazu muß das Getriebe raus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Noch ein paar Tests:
- wird die Schwingung ausschließlich durchs Einkuppeln ausgelöst?
- hört die Schwingung auf (und wie schnell?), wenn Du die Kupplung trittst?
- ist die Schwingung (in Amplitude und Frequenz) davon abhängig, wie schnell Du einkuppelst?
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Grüß Euch alle miteinenander, zuerst mal vielen Dank für die vielen Tips und die rege Anteilnahme. Die Landy-Gemeinde ist anscheinend doch eine große Familie. Also der Tip von "Der Hund" war schon sehr aufschlussreich. Das Ziehen der ABS-Sicherung alleine zeigte noch keine Wirkung. Ich habe zusätzlich bei eingeschalteter Zündung 10x die Bremse betätigt und dann den Motor gestartet. Heute bei dem vielen Schnee habe ich die Räder etliche Male zum Durchdrehen gebracht, aber die Traktionskontrolle hat nicht eingesetzt. Das Geräusch jedoch war trotzdem immer wieder mal da. (heute nicht so schlimm, da die Temperatur bei ca. 0° liegt) Daraus kann man schließen, daß es zwar nicht unmittelbar mit der ETC zusammenhängt, aber daß es immer dann auftritt, wenn irgendwo ein Schlupf an den Rädern entsteht. Vielleicht ist es auch so, daß dieses Geräusch eine mechanische Ursache hat (wie bereits von Euch vermutet), wodurch das ETC "getäuscht" wird und dann einsetzt. Und noch was: Wenn man auf glatter Strecke z.B. im 2. Gang abrupt vom Gas geht kommt dieses Geräusch auch kurz. Das Geräusch von "LR90D" könnte das gleiche sein wie bei mir, denn die Symptomatik ist genauso (nur sind es bei mir außer der Geradeausfahrt überwiegend die Rechtskurven). Vielleicht fällt dem einen oder anderen noch was dazu ein. Merci Bernd
Grüße, Bernd ------------------------------------------ Die Lage ist aussichtslos aber nicht ernst
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