>> Vom Geräusch her macht es Sinn, an die Kupplung zu denken,
aber wie gesagt, was hat das ETC dabei zu tun? <<

ETC reagiert wie bereits gesagt auf Unregelmäßigkeiten der Rotationsgeschwindigkeit, d.h. auch auf Vibrationen, und die *könnten* im Prinzip auch von der Kupplung kommen und sich bis zu den Rädern fortsetzen.

In der Kupplung bzw. Schwungscheibe sitzt wie bereits gesagt ein Schwingungsdämpfer - wenn da was klemmt oder sonstwie putt ist...