Interessant... d.h. die neuen Td5 (ab MY02) würden dann mit 2 hintereinandergeschalteten Katalysatoren fahren... an welcher Stelle kommt der (am Defender) rein?

>> finde es jedenfalls lobenswert, dass es überhaupt eine möglichkeit für eine nachrüstung gibt <<

Ja... von Euro 2 auf 3 für die neueren könnte evtl. in absehbarer Zeit steuerlich interessant werden, im Moment lohnt sich das (wie schon geschrieben wurde) tatsächlich noch nicht.

Vor dem Umrüsten würd ich mir allerdings noch etwas mehr Klarheit über das Procedere wünschen (wie viele von euch sicher wissen, sind Teilesätze mit Gutachten noch lang keine Garantie dafür, daß das auch tatsächlich wie gewünscht eingetragen wird), oder besser nur einem Anbieter vertrauen, der die ganze Umrüstung inkl. Eintragung erledigt und damit auch für den Erfolg geradestehen muß.