in meinem jugedlichen Übermut behaupte ich mal das der alte Kat rausfliegt. Macht keinen (chemisch gesehenen Sinn, Modder magst mich berichtigen) Sinn zwei gleichartige Kat´s hintereinanderzuschalten.
Wenn´s wieder wärmer ist, schieße ich ein Foto für dich.
Abnahme war überhaupt kein Thema, neue AU und einmal unter´s Auto schauen alles O.K.
ich habe meinem aluwürfel (9ty, td5, my 2000, 120.000 km) nach diversen lesestunden in diesem und anderen foren den einbau des dieselkat verabreicht. der nähe wegen beim frank in essen. das ganze dauerte 4 nette stunden bei kaffee und prima kuchen. nebenbei beim einbau eines u.-fahrschutzes geholfen, geschwätzt und geschlaumeiert und dann war er drin. an dieser stelle mein dank an werkstatt-anja (!!) die das ganze mit weiblichem feingefühl und kräftigen griff erledigt hat. cheffe hats abgenommen der tüv-mann begutachtet und runter vom hof. heute zum wuppertaler strassenamt und 10 min später war alles eingetragen, auch das restliche geraffel am wagen, das finanzamt wird via datenleitung online informiert und das wars. jetzt warte ich auf den geänderten bescheid. mal sehen ...
Bin mal gespannt, und was soll der Käse mit 2,5t? Muß man wieder PKW eintragen?
Melde dich auf jeden fall nochmal was dabei rauskam. Ich brauch unbedingt so ein Teil. Muß aber noch sparen.(Hab die letzte Zeit in Kopfdichtung, Zahnriemen,Reifen, Lenkung, usw.... Investiert)
hast du jetzt zwei Kat´s oder is bloß der Alte erneuert worden.
Tät mich echt interesieren hat noch keiner von den Umbauern geschrieben ob des jetzt Fakt is das nur der Kat ausgetauscht wird oder ob der zusätzlich eingeschweißt wird.
hello dog ! gut, daß du gefragt hast. ich habe natürlich den neuen schein bekommen nebst neuem brief (15 euro) da brauchte ich erst mal fachliche beratung: die schlüsselnummer unter 14.1 ist die 0451 also: euro II wegen der auflastung (hatte ich ja ganz vergessen euch mitzuteilen) <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> jetzt warte ich mal auf die einstufung des FAs wuppertal-elberfeld und werde euch das endergebniss mitteilen. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
>> die schlüsselnummer unter 14.1 ist die 0451 also: euro II wegen der auflastung <<
Jens, danke... ich muß also also davon ausgehen, daß diese Nachrüstkats bei einem 90er Defender Station ab MY02 (Schlüsselnr. 51) *keine* Änderung der Schlüsselnummer bringen. Wenn einer der Nachrüstkat-Anbieter das verbindlich zusagen kann/will, laß ich mich aber gern eines besseren belehren.
Könnte mir evtl. noch jemand die Original-Schlüsselnummer seines 90er Softtop sagen? (ab MY02, nicht aufgelastet, PKW)
Wenn du den ersten Beitrag liest,wirst du feststellen,daß hier nicht von TD5 die Rede war. Ich denke deiner hat sowieso einen KAT und kostet um die 400€ Steuern. Das was beim TDI durch die Nachrüstung erreicht wird.
