Könnte jemand den nicht Technikern unter uns erklären warum Auto Motor und Sport das Quadra Drive II Antriebssystem von Jeep für den neuen Grand Cherokee zusammen mit dem Antriebssystem vom Mercedes G als die besten Off Road Systeme bewertet? Quadra Drive II hat drei sich automatische (elektronisch) sperrende Differentiale. Ist der einzige Unterschied zum G nur die Tatsache dass beim G die Sperren manuell aktiviert werden müssen?
Das Terrain Response System von Land Rover ist Quadra Drive II ähnlich, obwohl es mehr Einstellungen erlaubt und nur die Hinterachse sperren kann.
Ich meine gelesen zu haben dass sowohl diese letzte Version von Quadra Drive als auch Terrain Response von Magna Steyr entwickelt wurden. Weiß da jemand näher Bescheid??
Wäre ja interessant wenn letztendlich die Konkurrenten des G bei auch mit Antrieb „Made in Graz“ fahren…..