Alles, was sich beim Allrad selber regelt, ist bequem und geht irgendwann kaputt. Weil die Systeme immer nur reagieren, aber nie agieren. Manuell zuschaltbare Sperren beim G wirken natürlich nicht viel anders, aber sie halten und über längere Zeit ist die Beanspruchung mit Sicherheit viel geringer.
Auch der zuschaltbare Allrad von Merceds ( 4 Matic ) war im Gebirge der letzte Mist. Für die Stadt und zur Fahrt in den örtlichen Supermarkt sicherlich ok, für Taxifahrer in Bergregionen ein Geldgrab par excellence.
Ist doch ok, wenn die "Konkurrenz" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> nach 25 Jahren dahin kommt, wo der G seit dem steht, die Frage ist immer noch, wie lange sie es durchhält <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
