Hallo,

...also in meinem swb ist ein mb 617 drin. Ja ich weiß jetzt schreien wieder die Puristen...

Der Vormeister hat es bei (einem offensichtlich zu wilden Einsatz) geschaftt das Diff. in Kontakt mit dem Motorblock zu bringen (ist eine nur ganz minimale "Einschabung", der muss aber mit voll Karacho richtig in ein Loch gefahren sein....).

Natürlich hat die Ölwanne eine Auswölbung, er hat aber auch ein Zwischenstück zwischen Motorblock und Ölwanne eingebaut, um wohl die Minderung des Ölvolumens in der Wanne auszugleichen.

Frage: Muss das sein?

Nächste Frage:

Schäkel für einen 1-ton.

Bekommt man damit den Rahmen höher?

Schaut Euch mal bitte den Link für folgenden Landy an:

http://seriestrek.com/intro.html

With the help of parabolic springs and military shackles, I have no clearance problems even over the toughest terrain.

Ist das ein möglicher Weg mehr Platz zwischen Diff und Motor zu schaffen?

Welche Auswirkungen hat das denn auf die "Lenkgestänge", Winkel der Wellen vom Getriebe zu den Diffs?

Vielen Dank für Vorschläge und Grüße