Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes leuchtweitenregulierung, bin dran... echt PERVERS

wer hat das schon gemacht? ist ja schlimmer als getriebe oder motor ziehen.. vor allem den schalter in dne motorraum bekommen.. ohne bremsgerät rausmachen? bin derzeit noch ncith weit, hatte grad auch keine lust mehr ,-)

grüsse

Hallo, na soooooo schlimm ist es ja auch nicht ! Nur die Ruhe bewahren ,wenn es beim Einbau abknickt und undicht wird war alles für die Katz !!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />Mach mal die Längslenkerbuchsen ohne Presse neu ,da ist das hier ein Zuckerschlecken !!Mfg Gui <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wavehello.gif" alt="" />

Hallo David

Kannste mal posten was die neue Leuchtweitenregulierung gekostet hat? Und wenn nich von MB woher sonst!

Gruß Peter

also:
a) ich finds ABSOLUT furchtbar, weil der schalter vorn schon SO gross ist... und der durchgang in den motorraum ist ja fülligst mit kabeln, ich hab ja echt schon viel gemacht, ne klima eingebaut komplett und was weiss ich noch, aber sowas widerliches hehe ;-) und im motorraum ist absolut GAR kein platz, das bremsgerät setzt alles zu,, dabei hab ich den kleinen diff sperren behälter schon weggeschraubt und beiseite geschoben.. die kabel in der durchführung sitzen so stramm und sind so platzeinnehmend.. hatte ihr solche probs nicht so schlimm? ist nen 97er 300 turbo..



die lwr kostet beim daimler 120 €

grüsse

das ist ein sch.... job. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Ich habs seinerzeit machen lassen. Mein Beileid! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

genau aus diesem Grund baue ich derzeit ein workaraound für eine elektrische Lösung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mfg
Klaus

Vielleicht passt die vom 126er, (hoffentlich ist die elektifiziert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />)

die vom Golf 2 passt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
die vom 126 ist pneumatisch. Hatte ich auch erst den Regler in der Hand.

mfg
Klaus

Du musst nicht den Schalter, sondern die beiden Zylinder einzeln von innen nach aussen führen. Den Gummi bei der Durchführung zuerst abdrücken, dann etwas warm machen (bei der Kälte) und mit Silikonspray behandeln, dann ist es schon überstanden.

Beim 2. mal machst du das dann in einem halben Tag komplett.

Wieso tauscht ihr diese Leuchtweitenregulierung überhaupt aus? Benutzt ihr die etwa? Ich habe die noch nie angefasst...