Zitat
Hm....das Problem liegt vermutlich eher in der Verwendung des drehmomentschlüssels.....gerade bei alten Radbolzen bzw. Radmuttern stimmt das Drehmoment nie, da die Reibung zu groß ist....ach so, deshalb bitte in Zukunft NICHT die Bolzen einfetten....hab ich schon mal gesehen (zum Glück nicht bei mir)...und da ist das Rad auch fortgeflogen...

Moin Dirk,
frohes neues ...
Die Sache mit dem Fetten der Bolzen sehe ich aber ganz anders. Ich fette meine Radbolzen seit 20 Jahren auf allen meinen Fahrzeugen und bisher habe ich noch nie ein Rad verloren. Gerade die undefinierte Reibungswerte einer völlig vergammelten Gewindeverbindung machen doch richtiges Anziehen völlig unmöglich. Die Werte der Hersteller gelten für neue Bolzen/Muttern ohne Korrossion. D.h. im Alltag paßt der Wert also nie ! Ich fette da lieber (maßvoll und nur am Gewinde !) meine Bolzen und sorge dafür, daß da halbwegs normale Reibwerte herrschen. Die Muttern halten ja auch keineswegs durch Reibung sondern durch Vorspannung.

Gruß
Jens

“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)