OK, der G 320 CDI kommt, zum Herbst-Winter, geil, aber: Ausser Motor, 7-Gang, Xenon und 'um die Ecke scheinen' passiert noch nix, also insbesondere auch nix im Innenraum. Und dafür soll er aber stolze 10k mehr kosten als der 270er jetzt, jetzt soll offenbar richtig Kasse gemacht werden.
Ist der 270er für 50k€ + MwSt wirklich so grauslig, dass man den 320er für 60k€ + wirklich braucht? -Ich finde wohl doch eher: Nein. Der 270er macht seine Sache wirklich nicht immer seidig, aber auch nicht schlecht. Wenn ich an den schwächelnden 350TD und den müden turbogelochten 300 D zuvor zurückdenke, dann war die erste Fahrt im 270er schon ein persönliches Rennerlebnis gewesen. Also, leistungsmäßig reicht er -mir- durchaus, und preislich auch. Und ich kann auch sagen, dass die Qualität im Moment (seit 2003) wieder OK ist. Und der 270er schluckt wirklich wenig.
Also: Vielleicht doch gar keine ganz schlechte Idee, jetzt noch schnell ein neues 270er Schnäppchen zu machen, statt ab Herbst mindestens 20% mehr für einen 320er bezahlen zu müssen.
Wenn man den 320 CDI Motor unbedingt fahren will, könnte man den im -im Listpreis sogar etwas billigeren- GL haben, oder im neuen -BEEP!- Commander, noch billiger.
Meine Meinung, heute. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
L.
