Ich will ja nicht mit Dir streiten,
hier die Herstellerangaben
http://www.fordvehicles.com/trucks/superduty/features/specs/Das sind lbs. wär das erste mal dass die Amis irgendwas in kg angeben. Wenn der TÜV jemandem das doppelte einträgt, mag das schön sein, aber der TÜV hat schon viel Müll ein- ode auch nicht eingetragen. Die Zuladung des 250ers liegt damit je nach Modell bei den 4x4 bei 2600 bis 3000 lbs, das sind max. ca. 1,5 t ! Das Gesamtgewicht des 250er speziell des Supercab kann schon 5 t erreichen, Das heisst aber nichts weiter als dass er leer eine Menge Gewicht schleppen muss. Ein weiterer Minuspunkt.
Mit dem Diesel den er braucht, können zwei LR110 fahren, die Reichweite ist dank der nicht gerade riesigen Tanks auch nicht der Hit. Für den Ford spricht die riesige Ladefläche, die Bodenfreiheit ist mit ca 9Zoll nicht der Knaller, sein Hauptproblem liegt zwischen den Achsen, wie auch beim 130 LR
Dass Du noch ne Suze fürs Gelände hast, ist schön für Dich, hat aber mit der Geländegängigkeit des Ford wenig zu tun. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ich glaube eh, das der Ford gar nicht zur Debatte steht.
