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Das wird noch
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@oelmotor: Kann ich den jetzt die Schraube raus drehen (Mit Pott drunter) und das Sieb raus nehmen? Und kann ich anschließend die Schraube auch wieder anziehen?
Grüße aus dem Sauerland...
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Unverbesserlicher
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Hallo
Ist doch einfach wen du nicht so ein vorwärm Teil hast . Schraub doch mal dein Tankschwiemmer raus und schau dir dein Tank von innen an .Bei mir ist so ein Teil drin.Ich frag mich nur was wieder an meinem anders ist wie bei den ander . Das Teil ist bei mir im Tank so ein gebaut das der rücklauf direk auf den Filter zeigt und in immer frei spült. ?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Mein FZ:W463 Bj.91 Motor 603 .
Kann mir mal da zu was sagen warum meiner so komisch ist.? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Bitte um antwort.Danke
Gruß
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Hallo,
ja das sollte klappen, aber für die Umweltverschmutzung bin ich nicht verantwortlich, also bitte eine große Wanne verwenden und bei leeren Tank das Ganze machen.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Der EPC hat nicht den richtigen explosions photo. Teil nummer 8 gibt es nicht.
(Das reste auf English)
Instead of the large filter shown in the EPC picture there is a small filter attached by a short hose to the bottom of the fuel sender and tank gauge (80). That filter is a ~4cm X 1cm flattened cylinder made of nylon.
To get to this filter all you need to do is remove the tank sender from the top. Do it very slowly as the drain holes are very small. If you hurry, you will spray diesel fuel all over the inside of your truck.
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Hallo Das Sieb ist definitiv nicht an der Inbus-Ablasschraube. Ich habe den gleichen Tank. Der Filter sitzt in der Glocke und man muss von unten die runde Platte aufdrehen. Vorher Tankleitung abschrauben und ablaufen lassen. Das Problem ist, dass sich, jedenfalls in meinem Fall, die Glocke innen mitdreht, dabei wird der Anschluss der Regenerierleitung an der Glocke abgeschert, die Glocke läuft leer und es kommt kein Sprit mehr bei weniger als ca. 20 ltr. im Tank. Also unbedingt darauf achten, dass man beim Aufschrauben der Platte irgendwie von oben an der Glocke gegenhält, ich habs´ nicht geschafft und aufgegeben. Eine schwachsinnige Konstruktion. Bin gespannt wie Du das schaffst, bitte lass es wissen.
Zuletzt bearbeitet von FuerteCabron; 20/02/2006 13:35.
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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@FuerteCabron Ich habe mir so eine Platte mit den vier stiften und eine alten 1/2zoll Nuß vom alten Werkzeugkasten und das ganz zusammen gemacht ,so das ich mit dem Luftschrauber das ganze los geschraub ,der hat ja richtig Drehmoment ca 450Nm max Nur wie bekomme ich das ganze wieder zu sammen .?? Das ist die frage <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von W463; 20/02/2006 18:48.
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@ W463 hast Du das Ding aufgekriegt? Bin sehr gespannt. Wenn sich die Glocke mitdreht besser aufhören, siehe oben.
Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll
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Klar mit dem Luftschauber ist das kein Problem war einfach .
Ich habe jetzt halt kein Orginal vorwärmer und filter mehr drin. Habe mir da so ein Rohrvorwärmer und Filter in einem, selber nach gebaut und der ist ok. Und habe so gar jetzt mehr Kraftstoff Reserve ca 15 L Gesamt Reserve ca 35L. Und in Tank bleiben nur noch ca 2L bis 5L je nach Straße oder Gelände Zurück ist schade das mann nicht alles raubekommt.
Ich finde der Umbau hat sich gelohnt,wen auch viel streß dabei war und ob das ganz auch gut geht ,wie es halt so ist wen mann was selber umbau .Aber hat irgend wie Spaß gemacht .
Gruß
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Seid ihr euch jetzt mal einig geworden? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Grüße aus dem Sauerland...
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So war heute bei Benz-Händler der hat in seinem Computer genau das gleiche Bild und hat mir auch gesagt das man die große Inbusschaube lösen soll und fertich! Ach und die Kraftstoffvorwärmung gibt es nur bis zu einer bestimmten Motornummer. Meiner hat se...
Grüße aus dem Sauerland...
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