@K260(160)(Steamer)
Nissan Patrol K260 3,3TD 81KW BJ 89.
Hm...
hat Dein Nissan Patrol K260 einen SD33T-Motor mit 3,3 Liter? Oder ...
ist es ein K160 mit einem SD33T-Motor mit 3,3 Liter? Oder ...
ist es ein RD28T-Motor mit 2,8 Liter in einem K160? Oder ...
ist es ein K260 mit RD28T-Motor mit 2,8 Liter? Oder ...
hat das Ding eine Dampfmaschine mit 81KW?
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Ja, deine Reaktion ist verständlich, bei Nissan haben sie auch erst lange Augen gemacht. Der K260 3,3 TD ist, nach meinen Infos, nur in relativ wenigen Stückzahlen gebaut worden und es dauert immer etwas länger, bis die Teile herausgesucht sind, weil da immer jemand umdenken muss. Es hiess auch bei einem anderen Nissanhändler, dass es dieses Fahrzeug gar nicht gibt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Diese Serie wurde in Spanien hergestellt, wenn meine Infos korrekt sind.
Eingetragen K260 und hat einen 3,3 Liter Turbodieselmotor.
Den Abschnitt mit 2,8 Liter Motor "überlese" ich geflissentlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
@Rest, das mit dem weissen Qualm ist vieleicht für 20-30 sec. so.
Okay, also "vernachlässige" ich die Symptomatik, neue Düsen sind mir zu teuer und ich sehe bisher keinen Grund, diese nur für 20-30 sec. Qualm zu wechseln.
Allerdings, wie sieht es da mit dem von mir beschriebenem Geräusch aus ? Es fing vor etwa 1,5 jahren an, wurde innerhalb von wenigen Monaten etwas deutlicher und hält sich seit dem konstant in Geräusch und Lautstärke. Man muss schon genau hinhören um das Geräusch überhaupt zu vernehmen. Ich las mal in einem anderen Forum, dass irgendwelche Zahlnflanken irgendeines Zusatzgetriebes diese Geräusche macht bzw. machen kann, das ist im Prinzip egal und zu vernachlässigen. Allerdings las ich auch, dass es irgendwelche Lager des Schaltgetriebes sein könnten und da ich weiss, dass diese Serie Patrol anfällige Getriebe hat, geht meine Befürchtung möglicherweise in diese Richtung und ich sehe dunkle Wolken am Patrolhimmel aufziehen.
Die Getriebe funktionieren allerdings alle problemlos.
@Ruba, Wärme ist nicht das Problem, steht der Wagen den halben Tag, ist er auch kalt, da habe ich das Problem nicht. Nur wenn er über Nacht steht, dann. Weisser Qualm deutet für mich aber auch darauf hin, zumiondest könnte es darauf hindeuten, dass er Wasser mit "verbrennt". Allerdings hat er keinen Wasserverlust. Vieleicht scheidet der Filter mögliches Wasser nicht ab ? Keine Ahnung, da beginnt das üble Rätselraten und die üblen Vermutungen.
