Hy Nunca,

kommt mir bekannt vor, .....ich hatte das Thema vor Ur-Zeiten mal als Verbesserungsvorschlag gepostet.

...richtig, Ralf hat es wohl noch in Erinnerung.

Sinn macht bei artgerechter Haltung der Austausch (aus eigener Erfahrung) vor Allem an der gefährdeten Vorderachse.


Der 463er (461er?) Deckel ist aus wesentlich stärkerem Material.

Hab den Unterschied nie nachgemessen, schätze aber 2,5 zu 4-5 mm Wandstärke!

Du erkennst den einfachen und labilen 460er Deckel an der 90° Kantung am äußeren Rand.

Die neuere Version ist glatt.


Solltest Du noch eine Achs-Ur-Version mit innen gedichteten Wellen haben, mußt Du "sticken": Die Achsentlüftung geht hier vom Deckel aus. Diese mußt Du beim neuen Deckel nachbilden.

Ich hab,s mit einer kleinen Ermeto Schottverschraubung gelöst. Ein einfaches eingeschweißtes oder gelötetes Rohr, oder eine Mutter für `ne Hohlschraube schickt aber sicherlich auch.