4 Jahre mit dem "G-rät" "zwangsweise" immer mitten durch:
..Bild im Anhang !
Ergebnis: Sehr viele Schrammen und Macken und 2 richtig heftige Einschläge ( die ich leider auch durch und durch verspürt habe), aber bis dato keinerlei Funktionsbeeinträchtigung des Diff/Tellerrads.
Noch Fragen ?
@ Flo: Danke, in dem von Dir (G560) geposteten ersten Bild sieht man sehr gut die Ur-Achse mit innen gedichteten Wellen. Sie hat noch die Entlüftung oben am Achsdeckel. Die schon oben angesprochene spätere Version entlüftet über,s Achsrohr.
Bei Ersterer muß beim Deckeltausch , wie schon oben erwähnt, entsprechend nachgebessert werden.
Den Pseudo- "Gußdeckel" mit oder ohne Kühlrippen, wie auch immer, hab ich noch nie gesehen,
.....kann aber doch wenn, nur thermischen Problemen, und nicht der Festigkeit dienen.
Hallo Hans Hehl: Frierst Du das Thema bitte als Verbesserungs-Tipp "x" auf Deiner Seite ein ?
