Also Basmu hat schon recht, ein Fahrzeug zu diesem Neupreis, daß seit 50 Jahren gebaut wird, nahezu unverändert, darf diese konstruktionsbedingten Nachteile einfach nicht mehr mitschleppen. Nicht umsonst ist so eine Marke alleine ohne Riesenkonzern nicht lebensfähig. Von den paar Narren, die sich trotz 30.000,- mit der miesen Qualität zufriedengeben, kann LR nicht leben.
Sehr lobenswert, daß ihr mit der Qualität eurer LR zufrieden seid, oder zumindest so tut, aber LR selbst sagt z.B., daß sie den alten Disco so schnell wie möglich vergessen machen möchten, weil er eben keine zeitgemäße Qualität bieten konnte. LR selbst nennt sich "Premiummarke". Und der alte Disco war in den USA das Neufahrzeug mit den meisten Mängeln überhaupt. Der Defi scheint in der Liste gar nicht auf, weil er viel zu wenig verkauft wurde. Und jetzt nennt mir mal einen Einsatzzweck in Mitteleuropa, den der Defender wirklich am besten kann, von allen Autos. Und ich rede jetzt nicht vom selber herumschrauben!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Mein Disco hat Listenpreis 44.900,- Euro gekostet, und ich war 3x beim Händler, damit es in der Waschstraße nicht reinregnet. Seid mir nicht böse, das ist nicht normal. Habe jetzt außerdem Handbremshebel, irgendwelche Buchsen bei den Schalthebeln, Kupplungspedal, Fensterheberschalter, Tankzuleitungen, usw. neu bzw. repariert. Alles in den ersten 5.000km. Und seit dem läuft der Disco perfekt!!
Was sagt euch das über die Schrauber in Solihull?
Und diverse LR-fahrende Armeen schauen sich mittlerweile Santana an...
Versteht mich nicht falsch, ich bin zufrieden mit meinem LR. Aber die Aussagen, man müsse das Fahrzeug richtig nutzen, die Qualität ist toll usw. ist schlichtweg sehr einseitig betrachtet und nicht mehr zeitgemäß. Es gibt viele Autos, die neben viel modernerer Technik und Materialien auch noch bessere Qualität bieten.
Das weiß auch LR! Wartet nur, der Defender wird nicht mehr lange so gebaut werden, weil sich LR diesen Ruf nicht mehr leisten kann. Qualität zählt, auch in England.
Steigt mal in einen neuen Jaguar S-Type, der ist besser verarbeitet als so mancher Deutsche, innen hochwertiger, einfacher zu bedienen, und billiger. Dort muß auch LR hin.
