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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Es gibt auch noch die Alternative mit einem anderen Bremskraftregler.
Dann brauchst du keine anderen Federn verbauen oder n Stabi.
Grüße der Tom Brauch ich zwar nicht, da ich ein WoMo mit 3,5 to habe, aber der Ansatz interessiert mich. Was soll das sein, bzw. was bringt es auf welcher Grundlage?
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Tach, ich dachte, die 2,8to-Regelung ist so-oder-so-oder-sowieso gekippt. Wenn die Autos nach der AF-Klassifikation nach Gewicht besteuert werden, dann gibt es keine Mindesgewichtsgrenze von 2,8Tonnen - sondern eben nur das Kriterium ob AF oder nicht. Ist in den proallrad.com - seiten gewiß so nachzulesen, sonst in den ellenlagen Threads hier im Forum. IMHO. Gute Nacht .. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Suchtiger
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Suchtiger
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Tach, ich dachte, die 2,8to-Regelung ist so-oder-so-oder-sowieso gekippt. Wenn die Autos nach der AF-Klassifikation nach Gewicht besteuert werden, dann gibt es keine Mindesgewichtsgrenze von 2,8Tonnen - sondern eben nur das Kriterium ob AF oder nicht. Ist in den proallrad.com - seiten gewiß so nachzulesen, sonst in den ellenlagen Threads hier im Forum. IMHO. Gute Nacht .. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> eben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Grüße...HaJo
...mit 'ner Serie biste immer der Erste - im Stau!
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Enthusiast
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Enthusiast
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@ Fendi
Ich weiß leider den Hersteller nicht mehr.
Du musstest wie gesagt nur den Bremskraftregler austauschen ( schätz mal dass er auf der HA mehr bremst wegen der höheren zuladung).
Wurde mein ich hier auch schon mal angesprochen.
Grüße der Tom
Sollte das nicht dichte sein, schmier n bischen Sili rein!
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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G`Day,
...habt ihr denn keinen Einspruch mit Bezug auf dieses Verfahren eingelegt ?
Landy on
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Landy-Junkie
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@ Fendi
Ich weiß leider den Hersteller nicht mehr.
Du musstest wie gesagt nur den Bremskraftregler austauschen ( schätz mal dass er auf der HA mehr bremst wegen der höheren zuladung).
Wurde mein ich hier auch schon mal angesprochen.
Grüße der Tom Hallo Tom, der Anbieter war dieser Laden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> S.K. Handels AG. So weit ich das verstehe brauchts da immer andere Federn für die HA, und bei Fahrzeugen ohne ABS zusätzlich einen anderen Bremskraftregler. Gruß Dirk
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viermalvierer
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viermalvierer
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Tach auch, zur Auflastung must du Tatsächlich neue Federn an der Hinterachse verbauen lassen. Habe ich damals an meinem 90" auch machen lassen, mit Hilfe der Fa. FWD in Waake. Anschließend zum TÜV und alles Banane. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> Aber heutzutage kannst du dir das Geld Sparen, wird alles nicht mehr anerkannt. Frage lieber erstmal deinen zuständigen Finanzbeamten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />
Das Leben ist zu kurz, um kleine hässliche Autos zu Fahren.
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on her majesty´s service
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on her majesty´s service
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umschreiben auf lkw ist auch ohne auflastung auf >2,8 tonnen
möglich.
jedoch ist die einsparung an kfz-steuer schnell an mehrkosten
durch die höhere versicherung aufgeraucht.
die auflastung wegen af-fahrzeug würde ich nur angehen, wenn
sie mit wenig kosten verbunden ist, da die rechtslage
derzeit sehr unvorhersehbar ist.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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die auflastung wegen af-fahrzeug Für AF ist das Gewicht egal. Wenn Gewichtsbesteuerung dann für alle AF ab 0kg. Gruß Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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