Zitat
Mit Ausnahme vom Gewicht meint Andreas natürlich den Wide Track oder auch W/A genannt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nur das mit dem Gewicht habe ich nicht verstanden als auch die 6,5er Bereifung eher selten am Landy wie die 7,5er am Anhängsel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Eigentlich möchte man meinen, daß auch ein normaler Anhänger (Brenderup, Westfalia ...) ausreichend wäre, auf den man dann größere Reifen zur Erhöhung der Geländegängigkeit aufzieht. Das geht aber nicht wegen Bremsminderung. Und die Deichseln machen Piste auch nicht solange mit.

Mit der Reifengröße war der Umfang gemeint (und die Breite). Die Spur paßt auch einigermaßen. Das Wörtchen GLEICH ist also in "..." zu lesen.

Ein zu schwerer Anhänger ist im Gelände nicht von Vorteil. Einige Foristen haben sich so einen 1-to-Anhänger von der BW geholt, der von einem alten Umog gezogen wurde. Für einen Landy im Gelände nicht geeignet.

A N D R E A S

Das Rübenschwein