<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> alle Jahre wieder .... :)=
Unstrittig scheint mir: LR = Stil, Charakter, Jeder Passant fängt an von der einzigen Fernsehsendung zu schwelgen die er als Kind sehen durfte (Daktari) uns so weiter. Diese Publikumsakzeptanz darf ich als Rangefahrer leider nicht genießen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Das Konzept ist einfach g... ; Für jemand, der gerne selbst was macht (Betonung auf gerne). Sich nicht erst durch Dickschichten an Verkleidung ölen, bevor man an irgendein Problemteil rankommt oder etwas zusätzliches ranschraubt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />Das Design der Technik - ein jetzt immer noch konkurrenzfähiges Fahrwerk, trotz 35jahren Alters.
Der Streitpunkt scheint mir: die unterschiedliche Toleranz bei der Fertigungsqualität (bei uns Foristen).
Ob es da auch sowas wie ´ne ISO gibt, der alle hinterhereilen ??
Guckt doch mal: eine Werkstatt soll ein kaputtes Seitenteil der Heckkiste eines 110ers tauschen. Also: abbauen und neues bestellen. Das das ankommt, ist - klar zu erkennen - durch Lagerung beschädigt (die Unterkante des Radkastenschwunges ist am hintersten Ende eingebogen und richtig derb dort verkratzt. Außerdem dicke Welle in der Flanke). Das soll die Werkstatt einbauen und dann dem Kunden vermitteln, der den Wagen repariert später abholen will ??? Geht nicht, also reklamiert und auf ein weiteres Seitenteil gewartet. Ooocch, das hat ja genau denselben Fehler .. Irgend so ein Lagerheini holt also vom Regal, dabei schuckelt das Alublech ungepolstert im Karton augenscheinlich hin- und her und wenn da noch nichts zerdeppert wurde, dann muß man das Paket eben schwungvoll auf den Boden knallen lassen, damit die besagte Ecke umbiegt, dann zerrt man es auf dieser Ecke hinter sich her und schafft so tiefe Kratzer. Da das nächste und, so war herauszufinden, auch übernächste Teil ganz genau dieselben Fehler hatten - lag es nicht am Transport. Da ist ein Jammer: keinesfalls wertloses oder schlechtes Alublech, sauber produziert und grundiert (dabei ist bei Rover keinesfalls selbstverständlich, daß die Sachen vor Lackierung auch gut vorbehandelt/entfettet wurden; diesmal war´s aber gut) und am Ende macht einer (na ja, fast ..) alles zunichte.
Da liegt das Kernproblem bei LR: Designer haben das mal schick entwickelt, produziert wird auch gut, aber bei der Montage oder meinetwegen auch Lagerung wird gefuscht.
Das ist irgendwie wie bei einer Gleichung x=a+b+c. Wenn da a und b ganz toll sind, c aber ganz schlecht, dann ist das Produkt x nun mal auch nicht supertoll.
Mein Range ist vor kurzem 16 Jahre alt geworden. Da schiebe ich alles auf´s Alter und nicht auf Rover - haben die ein Glück ...
