Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover LR-Verarbeitungsqualität... ist das noch normal???

Selbsverständlich nervt es einen Neuwagen zu kaufen und dann schon Kratzer und Beulen im Lack zu haben. Aber wart mal ab, bis Dir der erste aufm Parkplatz seine Autotür ins Blech rammelt, ein dickes Weib mit ihrer Einkaufstasche die Flanke graviert oder Du einen strauchbewachsenen Feldweg fährst und die lustig quietschenden Geräusche von Lackfolterung zeugen...
Dies ist auch unter anderem ein Grund, warum ich mir keinen Neuwagen, gleich welcher Marke, kaufen werde.

Mein Rat: Verkauf den Bock und hol Dir einen Gebrauchten.


Und nebenbei: Als ich mir mit 20 Jahren meinen ersten Wagen, ein Serie III, für 5000 DM kaufte, war der genau das Richtige, um mit der Materie Land Rover zu beginnen. Denn bei dem habe ich vielleicht höchstens einen Tausender für Teile und Schweißarbeiten in den Sand gesetzt und nicht 25000 Euro.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich werd das jetzt auch ausbessern. Am Montag fahr ich zum Händler und lasse mir einen Lackstift geben. (ja, lasse geben. bezahlen werd ich dafür nichts <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />)

Aber um es noch einmal ganz deutlich zu sagen: Die ganzen Bläschen, von denen der Wagen hinten übersät ist stören mich nicht weiter. Auch kleinere Kratzer sind mir relativ egal.
Wenn ich aber blankes Metall sehe, was an einigen Stellen der Fall ist, dann geht mir das echt zu weit...

@bueffel: Klar könnte ich mir einen richtig alten Defender kaufen. Das mache ich aber bewusst nicht, da für mich ale Laie ziemlich schwer abzusehen ist, was dann noch für Kosten auf mich zukommen.
Und neue Gebrauchte (sagen wir mal bis 5 Jahre) sind kaum billiger als mein neuer ST mit Magerausstattung.
Lohnt sich für mich also definitiv nicht, mir einen alten zu kaufen.

Gruß

Basti

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> alle Jahre wieder .... :)=

Unstrittig scheint mir: LR = Stil, Charakter, Jeder Passant fängt an von der einzigen Fernsehsendung zu schwelgen die er als Kind sehen durfte (Daktari) uns so weiter. Diese Publikumsakzeptanz darf ich als Rangefahrer leider nicht genießen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Das Konzept ist einfach g... ; Für jemand, der gerne selbst was macht (Betonung auf gerne). Sich nicht erst durch Dickschichten an Verkleidung ölen, bevor man an irgendein Problemteil rankommt oder etwas zusätzliches ranschraubt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />Das Design der Technik - ein jetzt immer noch konkurrenzfähiges Fahrwerk, trotz 35jahren Alters.

Der Streitpunkt scheint mir: die unterschiedliche Toleranz bei der Fertigungsqualität (bei uns Foristen).
Ob es da auch sowas wie ´ne ISO gibt, der alle hinterhereilen ??
Guckt doch mal: eine Werkstatt soll ein kaputtes Seitenteil der Heckkiste eines 110ers tauschen. Also: abbauen und neues bestellen. Das das ankommt, ist - klar zu erkennen - durch Lagerung beschädigt (die Unterkante des Radkastenschwunges ist am hintersten Ende eingebogen und richtig derb dort verkratzt. Außerdem dicke Welle in der Flanke). Das soll die Werkstatt einbauen und dann dem Kunden vermitteln, der den Wagen repariert später abholen will ??? Geht nicht, also reklamiert und auf ein weiteres Seitenteil gewartet. Ooocch, das hat ja genau denselben Fehler .. Irgend so ein Lagerheini holt also vom Regal, dabei schuckelt das Alublech ungepolstert im Karton augenscheinlich hin- und her und wenn da noch nichts zerdeppert wurde, dann muß man das Paket eben schwungvoll auf den Boden knallen lassen, damit die besagte Ecke umbiegt, dann zerrt man es auf dieser Ecke hinter sich her und schafft so tiefe Kratzer. Da das nächste und, so war herauszufinden, auch übernächste Teil ganz genau dieselben Fehler hatten - lag es nicht am Transport. Da ist ein Jammer: keinesfalls wertloses oder schlechtes Alublech, sauber produziert und grundiert (dabei ist bei Rover keinesfalls selbstverständlich, daß die Sachen vor Lackierung auch gut vorbehandelt/entfettet wurden; diesmal war´s aber gut) und am Ende macht einer (na ja, fast ..) alles zunichte.

Da liegt das Kernproblem bei LR: Designer haben das mal schick entwickelt, produziert wird auch gut, aber bei der Montage oder meinetwegen auch Lagerung wird gefuscht.
Das ist irgendwie wie bei einer Gleichung x=a+b+c. Wenn da a und b ganz toll sind, c aber ganz schlecht, dann ist das Produkt x nun mal auch nicht supertoll.

Mein Range ist vor kurzem 16 Jahre alt geworden. Da schiebe ich alles auf´s Alter und nicht auf Rover - haben die ein Glück ...

Also ich habe die aktuellen Marktpreise nicht im Kopf, aber ich bin mir sicher, dass die Gebrauchten um einiges günstiger sind, als ein neuer ST. Alleine der Wertverlust in den ersten zwei Jahren ist nicht zu verachten. Für das Geld kann man schönes Zubehör kaufen bzw. evtl. Reparaturkosten bezahlen. Und dass auch die nagelneuen Landys nicht selten teure Werkstattaufenthalte brauchen, beweisen einige Beiträge in diesem Forum.

Das Ganze ist natürlich Deine persönliche Sache und ich will auch nicht die Neuwagenkäufer verurteilen, irgendwer muss ja den Gebrauchtwagenmarkt versorgen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />, aber ich sehe in einem Neuwagenkauf für mich keinen Vorteil.

Wenn Du die Kohle für so einen Kauf hast, warum nicht. Dem Händler würde ich aber ebenfalls mal ordentlich mit der Nase auf die Kratzer drücken... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

Hmm...irgendwie versteh ich die Welt nicht mehr...
Bin ich eigentlich der einzige, der sich noch nie über die Verarbeitungsqualität bei LR beschwert hat?
Bis auf die Spaltmaße im Armaturenbrett ist meine Dicke sauber verarbeitet... Keine lockeren Schrauben, spinnende Heizung, Rost, Kratzer, Wassereinbruch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Wenn nicht Land Rover im Brief stehen würde, wäre ich der Meinung, ich hätte einen schönen G gekauft (wobei dat geht ja eigentlich auch nicht...)

Basmu,

die Verarbeitungsqualität ist bei LR nicht eigentlich schlecht, die ist nur anders; klar, daß die das bei VW nicht verstehen.
Ich hab meinen neuen (2ten) Defender 2000 gekriegt. Erste Fahrt bei Dauerregen durch die Ardennen, Hilfeschreie von hinten, alles abgesoffen. Da war nichts schlecht abgedichtet, da war gar nichts abgedichtet.
Und dann wirste halt zum "Arbeitsgerät", Kiste Bier, Kiste Sikkaflex, Rolle Karosseriedichtband, Tesa Gewebeband etc.
Dammbaulösungen für die hinteren Seitenscheiben usw.usw.

Bis auf die rechte Lüftungsklappe ist er dicht! Die neuen Dichtungen vom Serie hab ich schon, dauert auch nicht mehr.

Thats britisch, love it or let it be Klasse. Ich will kein anderes Auto. Und einen Station kaufen, da hast du ja noch viel mehr Pfuschmöglichkeiten. Die sehen das halt locker in Solihull.
Aber eins ist wichtig, du kriegst die Karre immer wieder zusammen (brauchst ja nicht alles selber machen) Für mich gibt es kein anderes Auto mit soviel Charisma und Charme, der Hebel ist einfach länger. Wenn nicht:
- So schnell wie möglich verticken
- Japaner kaufen

Jetzt hau deinem Händler die Macke erst mal um die Ohren, hast ja Garantie und join the Party.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Ein Tip(p) von mir, reiß die Kiste nicht gleich in den ersten Tagen völlig auseinander <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Gruß und frohes Neues
Hubertus

Also ich würde mir niemals einen neuen Defender kaufen!!!





Es wäre mir viel zu aufwändig, mich selbst darum kümmern zu müssen,...


-das ausreichend Kratzer und Dellen drin sind....

-das der Motor, das Getriebe und die Diffs lecken....

-das die Heizung auch bei kochendem Motor noch beharrlich kalte Luft vördert....

-das Türen und Windschutzscheibe undicht sind.....

-und der Auspuff ein Loch hat.



Immer diese Langweilerdiskussionen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Wir wußten doch vorher, was fürn schrott wir uns da kaufen, also heult nicht rum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />