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Hallo zusammen, diejenigen von Euch, die Ihr Auto vom Stellmotor befreit haben und manuell ausmachen. Hat da jemand 'ne Bauanleitung, wie ich das am elegantesten umbauen kann?? Welcher Zug eignet sich usw.???

Gruß Marcel.

Wir haben bei unserem ersten Rallye-Patrol (K160) einfach einen Bowdenzug aus dem Fahrrad-Zubehör von dem hebel an der ESP in den Innenraum gelegt. Einmal dran gezogen, war die Kiste aus.

meinst Du das?

Hallo Flashman,

genau das meine ich. Weil aber mit meinem Patrol auch meine Frau fährt und er im Alltagsbetrieb tätig ist, hätte ich die Lösung gerne etwas eleganter. Hatte mal überlegt den selben Zug mit Knauf zu nehmen wie beim Choke und den ins Armaturenbrett zu integrieren, weiß aber nicht ob der Zug lang genug ist,

gruß Marcel.

OK, wenn Du es elegant möchtest (kann ich verstehen), dann verbinde mit dem Stellglied an der ESP einen Pneumatikzylinder. Den steuerst Du über ein elektronisches 2/3 Wegeventil via Taster aus dem Innenraum an und versorgst den Zylinder mit Unterdruck von der Unterdruckpumpe an der Lima.

Diese Lösung ist sehr schick und praktikabel....Kommt ohne Bowdenzüge aus und man braucht nur auf ein Knöpfchen zu drücken, um das Fahrzeug abzuschlaten.

Gibts alles für wenig Geld bei eBay.

Und damit kann man das dann auch wieder übers Zündschloss laufen lassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Aber nebenbei, warum überhaupt den Stellmotor ausbauen ?

Stimmt, das könnte man dann wirklich wieder tun...Hatte ich gar nicht bedacht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Warum ausbauen? Weil die Dinger recht häufig kaputt gehen. Unser erster hatte ja das Problem auch - Karre musste immer abgewürgt werden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ne ganz witzige Lösung die ich diesbezüglich mal gesehen hab war die Verwendung eines Bowdenzuges der Motorhaubenentriegelung. Fand ich recht witzig weil eben voll mechanisch.

Naja...So haben wirs halt auch gemacht.

Ma kuggen:

Naja, bei dem genannten Fahrzeug war es eben etwas "hübscher" verlegt, halt neben der originalen Haubenentriegelung.
Is aber bestimmt in der ersten Zeit recht "Gewöhnungsbdürftig" und gibt bestimmt auch den ein oder anderen AHA-Effekt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Dabei fällt mir mal so ein, wie wäre es einen Servo aus dem Modellbau für den Stellvorgang zu wählen, das wäre noch viel einfacher zu realisieren.
Einziger Punkt ist, ob so ein Servo die nötige Kraft hat.

Ich erinnere mich noch, dass die grösseren Servos nicht ohne sind, aber ich kenne auch nicht die Kraft, die zum Stellen nötig ist.


Ausserdem, was spricht gegen ein Abwürgen ?

Mache ich seit Jahren so, problemlos.
Manchmal funktioniert der Stellmotor auch wieder, dann kann ich "vorschriftsmässig" abstellen.
Naja, er funktioniert an sich ständig, nur eben nicht beim Abschalten, aber meine Elektrik spinnt eh, nur bei den derzeitigen Temperaturen muss ich mich nicht an die Elektrik machen.