Hmm ja, das müsste vom Prinzip her funktionieren, stellt sich mir nur die Frage, warum hat Nissan das nicht gleich so hergestellt.
Nicht, dass es da irgendwann an irgendwelchen Punkten genau dadurch zu teuren Problemen kommt.

Andererseits kann man auch ein Spritabschaltventil einbauen, wobei hier die Reiheneinspritzpumpe eventuell trockenlaufen würde, also geht dieser Weg wohl nur bei anderen.

Nissan Patrol K260 3,3TD 81KW BJ 89, kurz, 2800kg Anhängelast, 245/70 R16 M+S Kobra