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Gutem Eindruck machte damals www.stolz-rostfrei.ch auf mich, auch wenn ich meinen dann doch in D bekam.

Hallo!

Ich habe meine 67er IIa aus der Schweiz geholt, an der Grenze wurden 16% auf den Preis im Kaufvertrag fällig und die Zöllner haben eine Anfrage beim KBA gemacht, ob das Fahrzeug(bzw. die Rahmen-Nummer) gestohlen war/ist. Diese Anfarge und die Einfuhrbescheinigung musste ich bei der Zulassung vorlegen.
Da Du ja eine Vollabnahme nach §21 beim TÜV machen musst, kannst Du da dann auch gelleich das Oldtimergutachten für historische Fahrzeuge mit machen lassen.
Ein historisches Fahrzeug mit dem H im Kennzeichen kostet 197 Teuronen Steuer und ich zahle für eine entsprechende Haftpflicht 67 Teuronen im Jahr. Die Versicherung neenne ich Dir gerne per PM.

I hope, that helps

Gruß

Thomas
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Hallo,

Ab einem bestimmten Warnwert kann der Zoll eine Ursprungserklährung verlangen, in dieser Erklärung gibt der Verkäufer an, dass das Fahrzug aus einem präferenzbegünstigtem Land( in diesem Fall GB) kommt.
Es kann sein, dass sonst Zoll erhoben wird.
Am Zoll wurde mir das so erklärt: z.B. wenn ich ein deutsches Auto aus USA reimportiere, muss es verzollt werden, da mit USA kein Präfernzabkommen besteht. Würde ich das gleiche Fahrzeug aber aus Mexico reimportieren, müsste ich keinen Zoll zahlen, da mit diesem Land ein Präferenzabkommen existiert.
Ausfuhr würde ich mit deutschem Kurzzeitkennzeichen oder Anhänger durchführen.
Am besten übers Internet eine Anfrage beim Zoll bezüglich Kfz-Einfuhr machen, habe nämlich festgestellt, dass die Zöllner vor Ort auch nicht immer einer Meinung sind.
Ach ja, bevor das Fahrzeug nach Deutschland ausgeführt werden kann, muss normalerweise erst eine Ausfuhr beim Schweizer Zoll gemacht werden, ist aber nur eine Formsache. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

Viel Spass beim Importieren

Gruss Holger