Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Travel Winde oder nicht?

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ähhh....also ich hätt da mal ein Frage bezüglich des Gewichts der Winde, der wird ja als DER Punkt neben dem Preis gewertet.

Was sind denn an den +50KG sooo schlimm bei einem Fahrzeug was reisefertig eh schon min. 2,5to auf die Waage wirft?





Das sie vor der Achse liegen?
Also mir sind 50Kg vor der Achse lieber als wie 20Kg auf dem Dachgarten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

poly seil minus 15 kg!
dann waren es nur noch 35 kg!

Moin,

Kongo, Kongo...ich lese hier immer nur Kongo! Und das in Verbindung mit dem mystischen Zauberwort Afrika und der Begleiterscheinung Schlamm?!?!?

Wenn man zum ersten Mal Afrika durchquert und den normalen Weg nimmt, kommt man nicht durch den Kongo. Und somit auch nicht in Gegenden, wo hochbeladene alte Trucks im Schlamm tagelang festsitzen und Cameltrophige Typen einen verschlammten Bergegurt durch den Schlamm schultern (dieses Bild brennt sich anscheinend in manchen Hirnen fest).

Kongo...Kongo, bzw. Karren aufrüsten und mal Transafrika machen...auf geht´s in den Dreck.
Nairobi-Kapstadt ist durchweg geteert.
Wenn ich Familienurlaub in Skandinavien mache und vollbepackt in Frankfurt losfahre, versaue ich mir nach 5 Stunden Fahrt in Peckfitz auch nicht alles, obwohl ich auf der Autobahn hätte bleiben können! oder besser anders herum:
"Ich hab mir neulich ne Winde gekauft, weil ich nach Schweden ins Ferienhaus fahre. Alles Autobahn! Aber zwischen Hannover und Hamburg liegt irgendwo Peckfitz....."

Noch was: in den letzten Wochen hat es hier manchmal so geschneit, da wären nicht nur Winterreifen und Ketten, sondern sogar ne Winde angebracht gewesen. Evtl sogar, um den Vordermann wegzuwinchen. Hat jemand mal in seiner Stauzeit darüber nachgedacht, sich wegen 2 Wochen Schnee ne Winde zuzulegen um den Nachbarn rauszuziehen? Man selbst bringt sich ja nicht in solche Schwierigkeiten......

Ehrenwort, wer ein paar Mal auf eigenen Rädern durch Afrika getuckert ist, der fährt beim vierten oder fünften Mal die o.g. Pisten, aber dann mit nem Truck und ner Menge Erfahrung.

Beim ersten Mal bleibt man mit seinem A.... auf den besten Straßen, die man vor sich finden kann; da wird kein Philippe kurz hinter Kairo mal für 1000 km nach rechts abbiegen, weils da so schön sandig ist und auch Bernie ( <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Moin) wird in Äthiopien nicht den schlechten Schotterpaß versuchen, weil da der Regen so schön runterrauscht, sondern die bessere Straße ausgeschildert zur Hauptstadt wählen.

Ist so! Hat was mit Realität und Psychologie zu tun!

Man bleibt mit seinem Karren auf Hauptstraße der Michelinkarte! Fährt schön die rote Linie Kairo-Khartoum-Addis-Nairobi ab. Hier und da ein Abstecher zu den Highlights, ab und zu ein Tipp eines Locals. Da trifft man im Laufe seiner Afrikareise Bill aus Jo´burg mit seinem Fahrrad auf dem Weg nach Mailand, den Linienbus London-Nairobi und ein Haufen Schweizer, Holländer und Deutsche in normalen HZJ´s, Landys und Unimogs.
Die unterhalten sich aber nicht über tiefe Schlammlöcher, Dauerregen und fiese Pisten im Kon... , sondern über die Wartezeiten in den Botschaften und Konsulaten, den Zustand der Fähre über den Nil, das einheimische Bier und den verrufenen Pub in Kabinda. Dabei wird natürlich mächtig übertrieben und man stolziert mit der Bierflasche in der Hand über den Campingplatz in Khartoum um sein Auto herum, hat die Winde mit der mächtigen und unübersehbaren "Warn-Winch"-Aufschrift noch originalverpackt, die Sandbleche kleben stilecht an der Seitenwäden, hier und da ein Aufkleber, schön poliert, damit´s auch gut aussieht und auch sonst ist unter dem Auto so gut wie kein Fitzelchen Dreck zu sehen...... Warum auch, wir haben noch 23177 km vor uns, an der Grenze nach Kenia soll es gerade Unruhen geben, wir brauchen noch Visa nach Tansania und wir müssen ausserdem einen Zahn zulegen, weil es letzte doch länger gedauert hat als geplant.

So sieht´s nämlich aus! Hat da einer was von umgesürzten Bäumen auf einsamen Pisten in Bingo-Bongo gesagt?
Vergesst es Leute...da werdet ihr nicht durchkommen.

Ihr seid auf Urlaub bzw. Langzeitreise und nicht auf ner Expedition (auch wenn man´s vielleicht gerne so hätte!)

Grüsse
Tom

Salut,

klare Worte @ Greenlandy - genau so ist es!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Und - da Du schon Psychologie erwähnst - es geht doch hier mehrheitlich längst nicht mehr um die echte Vorbereitung einer Expeditions-Reise, sondern um's Debattieren, um's Erwägen: was wäre wenn. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> Wir leben in virtuellen Zeiten!!
Erinnert mich an: "Tartarin de Tarascon" (Daudet)

Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

ich denke es sind die wichtigen grundlegenden sachen wie schaufel(große sandschaufel oder klappspaten), sandbleche (oder baubohlen),luftpumpe (fußpumpe oder kompressor),...Bergehilfe die man mitnehmen sollte. aber es ist eine individuelle auslegung ob man nur hardcore greifzugt bei 35-40 grad oder ob man die luxusvariante winch mit fernbedienung nutzt. das vergleiche ich mit autositzen, der eine sagt das ihm die serien (apfelsienenkisten) sitze reichen und der andere möchte gerne seinen allerwertesten auf (sessel) leder betten. ich habe für meine reisevorbereitung auch eine menge zeit und geld investiert um zu einer erkenntniss zu kommen: bin ich bereit kompromisse einzugehen oder brauche ich luxus oder kann ich es in bestimmten fällen kombinieren ?

kurz gesagt, jeder sollte für sich selbst festlegen welche bedürfnisse er hat und wie weit er bereit ist im notfall (natürlich nicht nur da) zu gehen.

gruß rafael

@Greenlandy;
Sudan ist im Moment wohl sehr schlecht....

Wieso meinst Du? Wegen Darfur und den Problemen an der Ostkueste? Sollte einen als Durchreisenden nicht tangieren... zum Glueck ist das Land so krass gross <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Tom,

grundsaetzlich hast Du recht, keine Frage!

...ABER wer sagt Dir, dass man immer die rel. gut befahrbare Ostroute nehmen muss? Oder was ist, wenn man auf der Ostroute via Uganda reisen moechte? Und so weiter, und so fort ...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ausserdem, wenn man laenger als 6 Monate unterwegs ist, kommt man bestimmt irgendwo in eine Regenzeit, und dann wirds lustig - auch wenn Du auf den sogenannten Hauptstrassen bleibst... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Aber eben, grundsaetzlich hast Du Recht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

@Flash

Warum?

Hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, aber trotzdem frage ich: "Woher weißt Du das?"
Die Medien verbreiten das täglich, logo, der Bericht über Darfour kommt nach dem Bericht über Kongo, wo man ne braune Matschpiste im Urwald sieht....

Der Sudan ist ein an sich sicheres Reiseland; die Provinz Darfour ist weit weg. Ich will jetzt nicht mit sicheren Entfernungen rumschmeissen, aber 500 km abseits der Hauptrouten liegt es schon.
Die Straße von Wadi Halfa nach Khartoum führt weit daran vorbei, dahinter gehts in den Südosten nach Addis.

Vom fahrerischen ist die östliche Transafrikatour ne einfache Sache (s.o. Fahrrad, Linienbus); ich würde es trotzdem nicht machen, weil monatelange Korruption, Armut und Ungleichbehandlung mir den Trip des Lebens vermiesen würden.

Irgendwann hat man keine Lust mehr auf Kultur, Leute und Umwege...schon gar nicht auf jungfräulichen Pisten, die auf keiner Karte drauf sind.

Da bleibt man auf der Hauptstrasse, weil

a: diese Straße oft die einzige Verbindung zum Nachbarland ist (Grenzformalitäten)
b: die Hauptstrasse durch die Haupstädte führen (Visa, Konsulate, Botschaften)

Gruss
Tom