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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo,
also wenn er warm immer noch nicht gut anspringt würde ich wie gesagt die Kompression und den Druckverlust testen, ein Einblick in das MSG klann auch nicht schaden, vorallem wie der Förderbeginn steht und welche Fehler eingetragen sind.
Welche der Kraftstoffleitungen sind denn undicht?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Das wird noch
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Das wird noch
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wie gesagt, morgens(kalt) springt er sofort an. Im warmen Zustand schlechter. Der Motorlauf ist aber jetzt sehr gut. Ich war heut bei einer Niederlassung. Der Meister meinte, dass eventuell die Dichtungen der Einspritzdüsen undicht sind, da alle 6 Kanäle(wo die Einspritzdüsen sind) mit Diesel voll waren. Ich habe mir jetzt so einen Dichtungssatz besorgt. - Ich hatte eher die Leckleitung im Verdacht gehabt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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MartinRR
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