Gratuliere - teures Geraffel, oder?

Ich tipp' ganz stark auf den Geber. Versuch doch mal das alte Intrument am neuen Geber, kannst Du doch selber bei offener Motorhaube ausprobieren mit zwei Kabeln.

Frage an die Experten:
Wie wird denn das Manometer angeschlossen? Auch ueber den Voltage-Stabilizer (Spannungskonstanter ca. 10V anstatt >12V) wie Tankuhr und Wassertemp., oder nicht? Ich habe nur eine einzige Abbildung gefunden, und da bekommt das Manometer direkt plus, nicht ueber den Stabilizer. Das ist aber im WHB-Nachtrag fuer den V8 Stage One gewesen.

Gruss
Volker