Es war wohl eher eine Mulde (mit der Form eines Michelin XPC <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) als eine Platte. Aber Du hast schon recht: Wenn ich vor allen vier Rädern den Schnee entfernt hätte (zu den Hinterrädern hätte ich mich aber erst regelrecht durchbuddeln müssen) wäre es wohl schon gegangen. Ich habe es bei den Vörderrädern versucht und noch Stroh vor alle vier Reifen gestopft - die Michelin haben das Stroh einfach als Schleifmittel für's Eispolieren missbraucht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> aber es war nicht genug - trotz zweitem Gang (det habe ich versucht).

Am Schluss war es dann halt einfacher kurz die Ketten zu montieren (sind ziemlich montagefreundlich) als ernsthafte Schaufelarbeit zu verrichten.

Aber zum 'topic': Bei den hardcore-Wüstenfahrerern sieht man auch diese gelöchelten Alubrettchen. Ist das auch was für den Schnee? Weil wenn Du im Tiefschnee Ketten aufziehen willst, musst Du das Rädchen schon zuerst ein bisschen freibuddeln was nicht immer angenehm ist (bspw. bei Nacht, Nebel und minus 200 Grad <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)