Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Steuern sparen mit Euro III geht für viele.

Du bekommst Euro3 eingetragen, zahlst aber 16,05€/100ccm wie bei Euro2.

Geht denn auch der Sprung von Euro 1 auf Euro 3 ??

Ich habe bei meinem 2000er TD5 die Schlüsselnummer 28 eingetragen. Bei 2810 kg Ges Gew.

Ist also Euro 1 mit 27,35 € / 100 cm3.

Was ist überhaupt der technische Unterschied zwischen den TD5 bis MY 2000 un denen > MY 2000 ?
Ist doch der gleiche Motor un nen Kat haben die doch auch nicht, oder ?

>> Was ist überhaupt der technische Unterschied zwischen den TD5 bis MY 2000 un denen > MY 2000 ? >> Ist doch der gleiche Motor un nen Kat haben die doch auch nicht, oder ? <<

Der schnitt ist ab MY02: Katalysator, neue AGR (gekühlt, zweites Magnetventil für eine Frischluftdrosselklappe), neue PD-Elemente mit höherem Einspritzdruck, Änderungen am Zylinderkopf, flashbares Steuergerät, neue Software, usw...).

Zum ursprünglichen Thema: m.W. hat immer noch keiner der Nachrüstkat-Hersteller/-Anbieter die o.g. Frage nach den neuen Schlüsselnummern beantwortet. DAS ist das einzig entscheidende. Und zwar eindeutig & präzise auf die o.g. Modellvarianten bezogen, plus den 90er Softtop mit 2400 kg.

Hat jemand einen neueren (> MY02) 90er Softtop und könnte uns die originale Schlüsselnr. sagen?

Während die einen die ganze Steuerersparniss auseinanderdiskutieren und zu zerreden versuchen haben wir schon einige andere Defender und sonstige mit Euro3 Kats versorgt und die sparen schon kräftig Steuern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Ja und welche Schlüsselnummer haben die jetzt?

Und geht das auch für SOKFZ:Womo?
Oder ist das Gutachten nur für PKW ausgeschrieben?
Ich will ja meinen Womostatus nicht verlieren.