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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Euro III PkW und N1-I (leichteste Nfz-Klasse): 0,64 g/km für Diesel
Euro III N1-III (und PkW über 2.5t hzGG): 0,95 g/km Nun, soweit ich weiss sind aber die Testzyklen/Messmethoden durchaus unterschiedlich für PKW und LKW (iirc ist etwa nur bei einer Gruppe mitbestimmend welches Auto am Motor hängt), weshalb die genannte Vereinfachung zwar vom Finanzamt gerne gemacht wird, was aber eigentlich illegal ist. gruß Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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