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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Für den 4.0 kenne ich leider noch keine Möglichkeit.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Süchtiger
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Süchtiger
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Salut´samme,
hab jetzt nen 2000er RR 4.6 HSE mit THOR Einspritzsystem.
Hab noch keinen Bescheid bekommen, ist der schon Euro 3?
Grüße und happy rovering
Stephan
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Nee, Eur1...
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Süchtiger
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Süchtiger
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Heut kam der Steuerbescheid,
15,13 je angefangene 100cm³, und es steht was EGII dabei, ist also doch EuroII ?!
Wenn Euro II, wie´s für mich jetzt aussieht, gibt´s die Möglickeit auf EoroIII aufzurüsten?
Grüße und happy rovering
Stephan
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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15,13 ist EUR1
EGII ist nicht gleich EUR2!!!
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Oh Gott - Sie haben Kenny getötet....
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Genau. Und mit KLR von Matrix kommst Du auf 7.36EUR je 100 Kubik (Eur2).
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Süchtiger
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Süchtiger
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Der Verkäufer von Auto König in Anzing ( München ) behauptete er sei def. E2 wenn nicht E3.
Na den kauf ich mir morgen
Grüße und happy rovering
Stephan
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schreckt vor nix zurück
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schreckt vor nix zurück
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Aber bring ihn nicht um. Der Boss will ihn lebend.
"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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In den Papieren steht "Schadstoffarm E2". Das bedeutet Euro1.
Schau mal in den Kat Thread und ruf auch bei Walker/Tenneco an. Wenn die den 38a in ihre ABE aufnehmen kostet die Umwandlung nur 68Eur statt 450EUR.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Süchtiger
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Süchtiger
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Funktioniert das auch beim "THOR" Einspritzssytem mit Bosch Steuerung?!
Wär ja nett.
Grüße und happy rovering
Stephan
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