Zitat
Bei Bodenunebenheiten, wenn das Rad hoppelt, hast Du beim jeweiligen Aufsetzen 'mühsame' Reaktionen des Gefährts die nicht vom ABS abhängen. Im Gegenteil entblockt das ABS das blockierte wiederaufsetzende Rad viel schneller und nicht meht als nötig als ein Fahrer, und sei er noch so geil, das könnte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Ich spüre wenn mein ABS arbeitet und wenn nicht. Und wenn ich sage, das es nach Bodenunebenheiten unnötig arbeitet, dann ist das so! Schliesslich gehts nicht um eine Situation in der ich eine Vollbremsung mache, sondern in der ich normal aber markant bremse. Der Bremsdruck am Pedal ist weit von der Blockiergrenze auf der Strasse entfernt. In der Luft blockiert das Rad, das ABS beginnt zu arbeiten und verhindert so eine gescheite Bremsung bei der Landung.
Und Theorie hin oder her, das ist FAKT bei meinem Fahrzeug. Das spürt in der jeweiligen Situation jeder! Er muss nach dem kleinen Hüpfer den Pedaldruck unverhältnismässig erhöhen damit er überhaupt noch Bremsen kann...