Salut`samme,
wer ist C. Danner?
Nicht etwa der Typ aus der OffRoad-Magazin Reifenwerbung, der früher mal schnell fuhr und jetzt sein Geld mit langsam fahren verdient.
Spaß beiseite:
Neben der optischen Wirkung, sind die Teile auch im Gelände von Vorteil, weil dadurch der Kippwinkel reduziert wird, was bei Touren mit hoher Dachlast ( Dachzelt, Kanister usw. ) sinnvoll ist.
Auf der Straße wird das Fahrverhalten sehr viel direkter, ich sage fast "Go-Kart"-ähnlich.
( ca. 3-4" Lift und 255/85 R 16 BFG MT auf CW-Felgen mit +15 ET ? am 90er )

Last edited by desertrover; 14/03/2006 19:56.
Grüße und happy rovering
Stephan