Zitat
also zweifünfunfünfziger mit spurverbreiterungen von wem auch immer sind erst richtig prima, wenn man sie OHNE schmutzfänger fährt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

nur so ist es auch wirklich gewährleistet, daß der wagen schon nach der kleinsten pfütze ordentlich verkoddert ist. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

und das ist wohl der einzige grund das zeug zu montieren. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

kauf gleich noch nen snorkel, sonst kotzt der wagen auffe bab bei 120 tierisch rum.

gruss rené

daran sieht man gleich, wer seinen landy ernsthaft einsetzt.
wenn man auf die funktionstüchtigkeit des autos angewiesen ist (reisen in entferntere gebiete, arbeitsmaschine im wald, etc.) kann man es absolut nicht gebrauchen wenn die türschlösser wg. dreck nicht mehr funzen, die spiegel nicht mehr spiegeln, die seitenscheiben nicht mehr transparent sind und der dreck bei offenem fenster in den innenraum fliegt.
wer allerdigs nur durch pfützen und in fahrgeländen im kreis rumfährt, ist mit den spurverbreiterungen gut bedient. sieht dann nach "knallhartem rochen" aus, wenn man mit dem eingesauten auto durch urbane gebiete fährt.

das gute daran: man kann die fahrer der autos mit- und ohne spurverbreiterungen gleich in die richtige kategorie einordnen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.