- Wie zuverlässig sind diese Wagen (Hatte bis vor kurzem einen RRC 3.9, Bj 93, also nicht mehr ganz grün hinter den V8-Ohren).
- Welcher Vergaser sollte verbaut sein SU/Zenith
- Welcher V8 wurde in den 110 V8 verbaut (114 oder 130 PS)
- Auf was muss ich speziell achten beim 110 V8
Informativ:
- Haben diese Wagen ein 4 oder 5-Gang-Getriebe?
- Permanenterantrieb oder zuschaltbar?
1) Kommt auf den Zustand an. Der Motor läuft solange die Zündung ok ist eigentlich immer.
2) der SU leistet mehr, bei BJ83 ist aber ein Stromberg/Zenith eingebaut, der säuft auch mehr. Umbau auf SU ist keine grosse Sache
3) aber Jahrgang ~86 wurde SU verbaut
4) - nocke soll nach 120tkm schon ziemlich runter sein
- leuchte mit taschenlampe in das öleinlassrohr. sollte kein ölschlamm haben
- beim (runter)schalten unter last sollte keine schwarze wolke aus dem auspuff rauskommen
- beim gasgeben bei offenem öleinlasstutzen sollte kein schwarzer rauch aus dem stutzen treten
achja, getriebe ist das LT95 verbaut, 4gang, permanent mit rrc diffsperrengedings (untersetzung mit kleinem schaltstock, sperre mit einem "Knopf"
alles meine eigenen erfahrungen ohne gewähr undsoweiter
wenns jemand besser weiss, nur korrigieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
