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aber beim Kaltstart gelangt halt Kraftstoff ins Öl, und da ist Diesel weniger problematisch (s.o.)... Mit Standheizung und/oder Tauchsieder gibt es keinen Kaltstart und zumindest beim 240GD keine Probleme mit dem Öl. Außerdem ist es für die alten Dieselmotoren besser, wenn man im Sommer 30er HD(Shell Rotella war da mal das beste Öl)und im Winter 10er HD-Öl fährt, da hat man die Ölwechsel automatisch. Beim Mehrbereichsöl braucht mein 240GD auch wesentlich mehr Mötoröl ( aber inzwischen 3100 l Rapsöl verbraucht). Gruß Hans Mein anderer G hat statt PÖL schon Elektrolumineszens <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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