Hi, Ich habe nen 130 und der hat eine Zulassung bis 3,5 to. Deshalb sind die auch entspechend stabiler. Ob mit Schlauch oder Schlauchlos, das ist eine ehr philosophische Frage. Tatsache ist, dass ein Schlauch im Ausland leichter zu beschaffen ist als ein kompletter Reifen. Solange die Reifenflanke nicht beschädigt ist. Ich hoffe ich konnte Dir Deine Frage beantworten. Übrigens lasse die Finger von den Alus, wenn Du in's Gelände willst. Mache einen guten A/T mit der Dim.235/85-16 auf die 130 Felge und Du bist günstig, zuverlässig und auch optisch (Landy-like)gut beschuht.