Na ja, also ob's immer an der Werkstatt liegt ....
Tatsache ist jedenfalls, dass man als 400er Besitzer ( oder Fahrer ) schon ein gewisses Maß an Leidensfähigkeit besitzen muss, das über das übliche Maß deutlich hinausgeht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Wir sind halt hart im Nehmen! Kann ich bedingt zustimmen! Die Ausfälle die ich mit dem G400 hatte sind fast alle hausgemacht: "Ich hab dir doch immer wieder gesagt, den Motor noch 30sec im Leerlauf laufen lassen, der glüht doch dunkelrot!"
Im Allgemeinen bin ich nach wie vor zufrieden mit dem Diesel-Würfel.
Kann es ev. sein, dass wir hier in der Schweiz die besseren Fachleute haben? Es gibt eine stattliche Anzahl guter, deutscher Fahrzeugmechaniker hier, die wohl Deutschland den Rücken gekehrt haben, so mal meine Einschätzung.
Mein deutscher G-Mechaniker, man kennt sich halt auch in der Kneipe und ist per du, hat mich z.B. aufgefordert beim Reifenwechsel dann auch noch ein bisschen Zeit (Geld) für die Kontrolle und die Pflege der Elektrik zu opfern, "es lohnt sich" meinte er. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Das nenne ich Prävention!
Ob sich hier die vierjährige Ausbildung zum Automechaniker auszahlt. Mercedes Schweiz beschäftigt nur Leute mit Lehrabschluss. Was sich halt auch in den Stundenansätzen bemerkbar macht. Aber die Bilanz zählt doch, nicht der Stundenansatz.
Gruss
GMANN
