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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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OP
Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Mein kleiner (LR 88, Benziner ,`61) fängt bei Vollgas das Stottern an. Läuft sonst sehr passabel.
Das erste mal am Berg, 14% Steigung, 3.Gang, Vollgas...stottern.
Heute auf der Landstraße, Sonne im Rücken, sonst keiner da, laß fliegen...stottern.
Kann das die Spritpumpe sein? Oder hat jemand eine andere Idee?
Zündung und Vergaser wurden zwischen erstem und zweitem mal eingestellt, läuft schön ruhig, zieht sauber.
Grüße Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Suchtiger
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Suchtiger
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Benzinpumpe.
Hatte ich original genauso auch. Die Störungen werden immer stärker. Irgendwann bleibst Du stehen. Dann kannst Du mal an der Pumpe mit der Hand pumpen (geht jedenfalls bei meiner Serie III so) wenn er garnicht mehr angeht. Dann läuft er wenigstens noch ein paar hundert meter weiter, wenn sie verreckt ist.
Grüße...HaJo
...mit 'ner Serie biste immer der Erste - im Stau!
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Ist eine elektrische Pumpe eine gute Lösung? Hab von Silencio noch so einen Link hier. PS: Greenie, du bist echt fix, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Grüße Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Mach neues Pümpchen rein, kost wenig Kohle, meins hält jetzt seit über 10000km...
The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
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Suchtiger
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Suchtiger
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Ich habe auch über eine elektrische nachgedacht...aber:
=> das Wechseln der mechanischen geht schnell und einfach
=> schließlich ist das auch das Original
=> keine Probleme, dass die pumpt, wenn der Motor steht (Unfall oder so)
=> elektrische muss erst neu montiert werden
=> pumpt immer, wenn die Zündung an ist
=> gefährlich bei Auffahrunfällen, da die Dir den Sprit in das vielleicht brennende Auto pumpt
=> ich habe gehört, dass daher die "modernen" Autos extra Fliehkraftabsteller für die Pumpe bei Auffahrunfällen irgendwo installiert haben
Also neue rein und Ruhe ist.
Grüße...HaJo
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on her majesty´s service
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und wechsel den spritfilter!
je nach modell lassen sich die pumpen reparieren.
es gibt verschraubte oder verbördelte. erste lässt sich
mit einem repsatz versorgen.
oft gehen nur die beiden ventile kaputt oder verdrecken.
repsatz, bzw. ersatzpumpe schadet nichts, wenn sie auf
grosser fahrt im auto liegt.
ist die pumpenmembrane gerissen, sabbert benzin ins öl.
das sollte man dann recht bald abstellen.
umbau auf elektrisch finde ich unnötig, die mechanische
hat bedeutend mehr vorteile als nachteile.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Yepp, ihr habt mich überzeugt. Morgen muß olle Albrecht herhalten (FWD). Hatte auch lange genug Ruhe mit mir! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Danke und Grüßleins Hubertus
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Hab heute bei FWD angerufen. Wg. Benzinpumpe. Chef Ebner selber am Telefon. Schauen sie doch erst mal nach, ob alles sauber ist. Entnahmeröhrchen im Tank, Schnapspinneken an der Pumpe. Wenn das alles ok ist, melden sie sich wieder. Das nenn ich mir mal einen Teiledealer. Klar, daß er mir gerne eine neue Pumpe verkauft, hat er auch gesagt. Mußt ich mal los werden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Grüße Hubertus Ps: da kauft man doch schon aus Trotz einen neue Pumpe! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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Joh, das ist relativ typisch für den stämmigen Herrn <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
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Heut ist der Reparaturkit eingetroffen, 12,90€.
Öl riecht wirklich nach Sprit und wird ehe mehr, zumindest verbraucht er auf meinen relativ kurzen Touren nichts mehr.
Am Wochenende gehts dran. Holido.
Grüße Hubertus
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