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BB110 #88669 20/03/2006 18:45
Joined: Jun 2005
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Suchtiger
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Also, erst einmal: Alle Teile, die abfallen, halten nach dem erneuten dranschrauben vom Nutzer meist ewig! Die in England scheinen den Schraubendreher noch nicht so lange zu kennen, und ihn deswegen auch nicht fachgerecht zu bedienen.

Was den Bodenblechen ganz gut tut, ist, dass man am Anfang mal die Auslegeware anhebt, und die Stifte von den Poppnieten raussammelt, denn die rosten bei Feuchtigkeit sonst ganz gerne!

Wenn dir in der ersten Zeit Schrauben und Muttern sowie Unterlegscheiben oder Spannringe begegnen, ist das meist "Überschuss" aus der Produktion!

Nun zu den Mucken:
Bei mir war nach wenigen KM vorne ein Radlager defekt. Garantie war kein Problem, nur die Werkstatt, die eine Woche gebraucht hat, um die Schleifgeräusche zu orten und zu beheben, hat etwas genervt! (Hatten sie angeblich noch nicht, das Problem! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> )

Dann habe ich (ich glaube, bei der 40000er Inspektion) einen neuen Kupplungsgeberzylinder erhalten.
Soll wohl Standard sein!

Die Kleinigkeiten, wie ein Blinkerhebel, der nicht einrastet, oder ein quischen im Amaturenbrett etc. etc. reparieren sich meistens von selbst.

Was einem etwas höheren Verschleiß unterliegt sind die hinteren Bremsbeläge. (erster Tausch nach 40000km)

An sonsten kann ich nur empfehlen, beim Webasto Standheizungseinbau einen Festpreis zu machen - am Besten mit einer Werkstatt, die das am Defender noch nicht gemacht hat, oder mit einer, die es ständig macht, und somit evtl. Tricks kennt. Ist nämlich komplizierter, als gedacht!

Mike Sander macht sich laut Forum hier auch immer gut - bei mir bald auch! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Mal sehen, was noch so kommt!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Gruß Niklas <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

::::: Werbung ::::: LR
ollefurunkel #88670 20/03/2006 18:54
Joined: Jun 2005
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Ach so, einmal hat uns Land-Rover 4 Tage Winterurlaub (Kosten für den Gasthof) in Österreich bezahlt, da bei Minustemperaturen (um -15°C nachts) die Dieselpumpe trotz Winterdiesel gestreigt hat - besser gesagt: sie hat ganz laut gekreischt! Nachdem er dann über die Feiertage in der Werstatt bei + Graden stand, war das Problem nicht mehr da!
Komisch war, dass ich erst noch gefahren bin, und auf einmal dieses Kreischen aufgetaucht ist - aber langsam und immer lauter werdend. Die Lösung des Problems hat sich mir bis heute verborgen. Ich nehme jedoch an, dass entweder der Diesel ausgeflockt war, oder Kondenzwasser in ihm oder irgendwo anders gefrohren war.

Niklas

ollefurunkel #88671 20/03/2006 19:34
Joined: Jul 2004
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Meine erste Ausfallerscheinung hieß Auslieferung.
Der bockte wie ein störrisches Kamel. Ganz ruhig die Werkstatt dran verzweifeln lassen (war ein Stecker am Steuergerät)
Hoppeliges, indirektes Lenkverhalten: Räder auswuchten lassen, vorne rechts 2200g! trotz Reifen drehen etc.
Rechnung an Werkstatt.
Dann die erste Fahrt durch die Ardennen bei Dauerregen.
Ganz ruhig die Werkstatt verzweifeln lassen.

Ist halt ein vormontierter Bastelsatz.
Ganz ruhig die Werkstatt verzweifeln lassen.

Dann war gut, bis 70.000, Kupplungsgeber. Ist wohl eine recht feste Größe bei LR.

Bremsklötze hinten bei 60.000, ist aber ok.

Und seither (auch Holzklopf!!) Löppt dat. Du bist dir aber im klaren, daß du ein Gefährt kaufst, was niemals fertig ist. Und der Teufel steckt im Detail.

Ich liebe dieses Auto! (Klar, eure alle auch, aber meins besonders!) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Grüße Hubertus


An und ist das Leben für sich schön.
flaterric #88672 20/03/2006 20:03
Joined: Jul 2003
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Gehört zum Inventar
Gehört zum Inventar
Joined: Jul 2003
Posts: 1,891
>> Ganz ruhig die Werkstatt verzweifeln lassen <<

Ja wart nur bis die Garantie um ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Viel hatt' ich bisher nicht, nur 2x undichtes Lenkgetriebe, und etwas Kleinkram wie ZV-Antrieb der Hecktür und ein Türkontakt. Den ab Werk defekten Turbolader hat die Werkstatt allerdings noch vor der Auslieferung getauscht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

>> BMW 75/5 <<

Gute Wahl... Kurz- oder Langschwinge?

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