Meine erste Ausfallerscheinung hieß Auslieferung.
Der bockte wie ein störrisches Kamel. Ganz ruhig die Werkstatt dran verzweifeln lassen (war ein Stecker am Steuergerät)
Hoppeliges, indirektes Lenkverhalten: Räder auswuchten lassen, vorne rechts 2200g! trotz Reifen drehen etc.
Rechnung an Werkstatt.
Dann die erste Fahrt durch die Ardennen bei Dauerregen.
Ganz ruhig die Werkstatt verzweifeln lassen.
Ist halt ein vormontierter Bastelsatz.
Ganz ruhig die Werkstatt verzweifeln lassen.
Dann war gut, bis 70.000, Kupplungsgeber. Ist wohl eine recht feste Größe bei LR.
Bremsklötze hinten bei 60.000, ist aber ok.
Und seither (auch Holzklopf!!) Löppt dat. Du bist dir aber im klaren, daß du ein Gefährt kaufst, was niemals fertig ist. Und der Teufel steckt im Detail.
Ich liebe dieses Auto! (Klar, eure alle auch, aber meins besonders!) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Grüße Hubertus
