Das PDF ist der Mitschnitt einer sehr aufschlußreichen Diskussion hier
Steht aber auch im PDF.

Wissensquelle ist ein Motorentwickler bei DC.

Die Verlängerung des Wechselinterwalls durch Reduzieren der HTHS ist fragwürdig. Sehr teuer (weniger Sicherheitsreserve bei hohen Temperaturen) wird mehr Komfort (längere Wartungsintervalle)eingekauft, Verbrauch ist dabei eher sekundär.
Auch ein B5 entwickelter Motor freut sich über B4 alle 15TKm.
Aber A1/B1 sind uralt Normen von ´96 und '98. Die haben zwar auch einen niedrigem HTHS Wert, sind aber nicht extra abgesenkt, das sind nur die B5.
Sonst stimmt es A1/B1 Plunder A2/B2 Standard, danach fängt das Gute an.

Gilt für im Grunde für alle Motoren mit Ausnahme von PD.