NFZ Öle der c-Klasse sind alle low SAPS Öle, mit reduziertem Sulfat-und Phosphoranteil was in erster Linie für Partikelfilter interessant ist.
Wenn Du günstig an C-Öle rankommst solltest Du wegen des reduzierten HTHS ein C3 Öl nehmen.
UHPD und SHPD sind meines Wissens keine geschützten Begriffe, entscheidend ist das zugrunde liegende Öl und das ist so weit ich weiß bei den UHPD meist ein synthetisches, bei SHPD ein HC. Aber ich denke im Detail kennt sich Sunilus damit besser aus.
Ein günstiger Anbieter für hochwertige Öle ist Meguin (ist Produzent für LiquiMoly und andere).
Das vollsynthetische 5W40 ist dem Castrol Magnatec vorzuziehen. Vergleich mal die
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Auch in Bezug auf die Additive ist es zumindest gleichwertig.
in diff und Verteiler sind von LR verschieden Öle vorgeschrieben, daher meine obige Empfehlung. Muss ja nicht Castrol sein. Nimm was Du willst aber kein Poweroil oder ähnlichen Trödel.
Beim Getriebe würde ich egal ob R380 oder R380Q zum ATF III tendieren.
BTW hat jemand ein Datenblatt zum MTF94 von Texaco?!
