Salut,
@josch, Deine sehr fleißigen und interessanten Berechnungen sind trotzdem nicht unbedingt praxisgerecht. Nicht jeder Landy-Käufer wäre bereit - und technisch ausreichend versiert - den Zustand des Steuerriemens durch Luken-Sichtprüfung zweifelsfrei eigenverantwortlich zu beurteilen. Und, wo wären dann auch die Grenzen?? Der Käufer ist zunächst Kunde, ehe er schließlich - in unserem Fall zwangs-und neigungsweise - zum Mechaniker mutiert! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Deshalb ist eine Schematisierung nach Km-Laufzeit durchaus sinnvoll. Deine Folgerung im Schadensfall: "Ja hätt'ste mal rechtzeitig den Zahnriemen wechseln lassen...", wird ja gerade durch die vorgeschriebenen Wechselintervalle gegenstandslos.
@Selbermacher: ganz recht - Räder und Rollen haben einen wesentlichen Einfluß auf den Zustand des Riemens. Nicht umsonst gibt es zwei Nachrüstungskit's um den konstruktiven Grundfehler nachträglich zu mildern!

Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]