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Ein Kumpel hat noch einen 260er Patrol mit 2,8 TD auf Halde und würde den gerne landwirtschaftlich einsetzen (das lassen wir jetzt einfach mal unkommentiert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ). Hat das Verteilergetriebe eine Anschlussmöglichkeit für einen Nebenabtrieb oder lässt sich da irgendwas nachrüsten?
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Hier geht gar nichts mehr
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Nein. (das lassen wir jetzt auch unkommentiert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />)
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Danke. Er war der Meinung sein alter 3,3er hätte sowas gehabt.
Michse keine Ahnung.
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Hier geht gar nichts mehr
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Dat könnte sein. Für das FS5W81A aus dem 3,3er Patrol Typ 160/260 gab es nen Nebenabtrieb worüber z.B. die optional erhältliche mechanische Seilwinde betrieben werden konnte. Gabs natürlich nur im Ausland das gute Stück. Bei unserigen Autos ist der Platz am Getriebe einfach mit ner Platte verschlossen. Beim FS5R30A aus dem 260er Patrol gibts eine solche "Öffnung" eben nicht. Warum? Ganz einfach, das Getriebe entstammt in seinen Grundzügen genau wie der Motor dem Nissan Laurel PKW und mal ehrlich, sone Limo mit z.B. mechanischer Winde sähe schon irgendwie Panne aus, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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sone Limo mit z.B. mechanischer Winde sähe schon irgendwie Panne aus, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> och... ![[Linked Image von astrooptik.com]](http://www.astrooptik.com/Namibia/Namibia-Tour/Bilder/Glide_Seilwinde_m.jpg)
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Dauerbrenner
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das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.
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