Ok, danke für die Info... und falls Du die Buben mal wieder siehst, und sie bis dahin allen Ernstes noch auf keinen grünen Zweig gekommen sind: zum Test die dicke Glühkerzen-Sicherung rausnehmen, das seltsame Relais wieder einstecken und schauen, ob es dann geht.

Sei mir nicht bös, aber ich kann mir immer noch nicht vorstellen, daß das tatsächlich das Kraftstoffpumpenrelais war - die Montageplätze sind gleichartig, und da hat schnell mal ein Monteur oder Vorbesitzer einen Sockel anderswo hingehängt. Auch sonst gibt es dort außer dem Glühkerzenrelais (und ABS/Klima, das fällt ja flach) nur noch das Hauptrelais (R100, Sockel C0063), nach dessen Rausnehmen die Kiste definitiv nicht mehr laufen kann, da neben dem Motorsteuergerät auch das Pumpenrelais seinen Saft von dort bekommt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Würd mich echt interessieren, woran das Problem wirklich liegt.