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...war der riemen vor dem umbau vielleicht einmal uebergesprungen ?

das sind ja werte, die ich nicht fuer moeglich gehalten haette <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Weil das Timing deutlich genauer wird, sowohl für die ESP als auch für den Nockenwellenantrieb
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glaub ich nicht.
so ein zahnriemen ist ja auch nichts elastisches. und stirnräder haben zahnflankenspiel.

Nö, Nocke war so exakt wie´s eben mit dem Riemen geht und die ESP war bei genau 1.54mm Hub, sowohl vorher als auch nachher. An der Endgeschwindigkeit hat sich sogut wie nichts getan. Wie sollte auch, an der Fördermenge wurde damals ja nix verändert.
Ich war auch ziemlich überrascht. Die Fuhre hat allerdings auch deutlich "Kerniger" geklungen. Offensichtlich verschiebt sich der Förderbegin durch das Längen des Zahnriemens beim Beschleunigen etwas in Richtung spät (wär ja auch logisch). Lass das nur mal 1-2mm sein...

Beim Stirnradantrieb im Vergleich zum Zahnriemen,
kann ich Robin nur beipflichten, der subjektive
Eindruck lässt sich auch technisch belegen.
Allerdings wird die Umrüstung von Zahnriemen auf
Steuerkette, kein signifikanten Unterschied in der
Genauigkeit der Steuerzeiten ergeben.

hier gibts wissenswertes zum thema zahnriemen:

http://www.rasender-killer.de/usenet/zahnriemen/

Wie gesagt, leider gibts (noch) keine weitere Kommentierung hinsichtlich Haltbarkeit usw. von Erik Schellhaas. Der Umbau war anscheinend schon in 2003. Kennt ihn jemand?

Er hatte damals noch was dazu geschrieben. Sein Einverständnis vorausgesetzt hier ein Auszug:

"Eine Duplexkette treibt die Nockenwelle an. Serienmässige Landrover Teile wurden hierfür umgearbeitet! Den Antrieb der Einspritzpumpe übernimmt ein zweiter Kettentrieb von der Nockenwelle, gedämpft durch einen federbelasteten Kettenspanner. Der ganze Kettentrieb passt ohne grosse Modifikationen in den vorhandenen Riemenkasten. Drei Bohrungen müssen angebracht werden! Eine problemlose Rückrüstung auf Zahnriementrieb wäre möglich!"




Grüsse, Norbert

Junge, mach Dich nicht lächerlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Zahnriemen längt sich durch die rasende Beschläunigung des Dieselmotors <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Das passiert nicht mal im Leerlauf, geschweige denn wenn da noch ein paar Tonnen dranhängen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Behalt sowas lieber für Dich, ich sags auch nicht weiter <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />




Prust, Schenkelklopf - ich kann nicht mehr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

mit solchen aussagen wäre ich mächtig vorsichtig