@caruso: natürlich längt sich die kette, aber nur gering. ich denke, das kann man ausser acht lassen, da die nockenwelle nicht weit von der kurbelwelle entfernt liegt.
bei meinem alten daimler gibts versatz-scheibenfedern für die nockenwellen, um die kettenlängung auszugleichen. da ist der abstand aber auch sehr gross, und die anforderungen an das triebwerk sind auch anders....

das zeus-kit ist kernschrott! war immer meine meinung. stirnradantriebe verlangen absolut exakte achsabstände der wellen. das ist bei einem für zahnriemenantrieb konstruiertem gehäuse nicht gewährleistet.
der kettenantrieb ist interessant, aber warum?
die zahnriemengeschichte läuft doch einwandfrei, abgesehen von den schwierigkeiten der ersten 300tdi.



Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.